随着中国新能源汽车驶入智能化发展阶段,全球车企竞争格局再度发生改变。 据各车企发布的终端销量数据(下同),今年上半年,全球汽车销量前10名中,除了丰田、大众汽车以超400万辆销量稳坐冠亚军位置,其余8家车企排名均有调整。其中,比亚迪、吉利两家中国车企排名上升,年中首次超过本田、日产两大日系巨头,跻身全球前10大车...

全球排名第一的“纯电车”也变了 最值得关注的是,比亚迪纯电车型销量约占上半年总销量的一半,超102万辆。2025年上半年,特斯拉累计销量在72万辆左右。也就是说,比亚迪不但是全球新能源汽车的销量冠军,在细分的全球纯电动汽车市场,也实现了反超,成功登顶。 比亚迪在海外多个市场领跑,包括像是在欧洲的意大利、西班牙,亚洲的日本、泰国、

在前十名之外,除比亚迪外,吉利、奇瑞、五菱汽车也进入8月全球销量前二十名,分别排名第十四、第十六和第十七,销量分别为10.68万辆、10.08万辆和9.00万辆。 与奇瑞和五菱汽车相比,吉利的发展态势尤为迅猛。吉利银河是吉利汽车旗下的中高端新能源品牌,自2023年2月成立以来,通过技术创新快速推出多款备受瞩目的车型,产品...

比亚迪跻身全球前三,打破传统格局 2025年8月全球汽车销量榜中国品牌撑起半边天,老牌巨头也开始头疼了 68.18万、35.04万、31.63万……这一串冷冰冰的数字背后,藏着翻天覆地的大变局。要说过去十年,全球车坛仿佛一潭死水,丰田、大众、美系、德系轮流坐庄,咱中国品牌插不上手。可你看看2025年8月这份“全球汽车销量TOP...

不过从长远来看,随着全球汽车产业向电动化加速转型,中国品牌在新能源方面的优势,很可能会成为他们在整体榜单上提升的重要动力。比如说吉利,如果银河系列能实现每月10万辆的销量,那它的总销量就有望突破15万辆,甚至有机会冲击全球前十。比亚迪的话,也可以借助泰国、巴西工厂的投产,进一步扩大全球市场份额。

乘联会刚公布了2025年二季度全球电动车销量数据,前十名里中国企业占了半边天。比亚迪直接坐稳第一名,吉利冲到第二,特斯拉被挤到第三。欧洲市场变化最大,德国大众、宝马销量都不太好看。国内车企出口量猛增,巴西意大利都能看到中国车标。 比亚迪确实厉害,2024年卖了427万辆,今年前五个月又卖出176万辆。连海外市场...

10家车企入围世界500强 数据来源:2025年《财富》世界500强排行榜、SNE Research、中国汽车工业协会 榜单核心趋势一目了然:新能源转型成效直接决定排名走向。比亚迪以52位的增幅成为中国车企“逆袭王”,2024年销量427万辆,第四季度登顶全球纯电品牌榜首,营收突破1080亿美元,成功超越特斯拉跻身前100;奇瑞更是创造“三年...