今年上半年进入前20品牌销量占全球新能源车市场的71.3%,相比去年同期减少4个百分点,市场集中度下滑。 TOP20品牌榜中,中国品牌占据12席,且6席均进入前十。其中问界、极氪、蔚来、奇瑞均上榜,而且问界首次进入前十,理想超越大众、奔驰首次跻身前五。 TOP20车型榜中,中国车型占据16席,其中比亚迪占据8席,且7席位居前...

如今预言成真,随着日前2024年全球车企销量排名出炉,比亚迪果真以427万辆的年销量跃居全球第五。值得一提的是,另一家来自中国的车企——吉利集团也首次杀入全球前十,也标志着其在全球舞台上又完成一个里程碑时刻。而榜单中前四名车企的座次并没有变化,依旧是丰田集团、大众集团、现代起亚集团以及Stellentis集团。

虽然去年全球经济依然严峻,看漫哥腰包就知道了,但对于新能源车来说,依然是风风光光的一年。有数据显示,2021年全球包括纯电和插混在内的电动汽车,销量达到了650万台,同比又翻了一倍。而去年全球销量最高的10款车型,就有6款中国车上榜! 第一名:特斯拉Model 3 ...

随着季度初特斯拉的交付来到淡季,加上美国电动车联邦税收抵免7500美元政策的结束,10月全球新能源销量再次回落至200万辆以内。 根据EV-Volumes公布的数据,10月全球新能源轻型车(含乘用车和轻型商用车)销量为191.2万辆,同比增长10%。其中,纯电销量同比增长19%达到130万辆,受中国市场走跌的影响,插混再次走跌,同比下跌...

快科技10月2日消息,2025年全球新能源市场中,中国插电混动(PHEV)车型的表现堪称“统治级”。 据乘联会数据显示,2025年1-8月中国在世界插电混动市场份额高达75.7%,在全球插混车企TOP10榜单中,中国车企占据8席,且包揽前6名。 从全球插混车企竞争格局来看,中国品牌形成绝对优势。比亚迪以33.5%的全球份额稳居第一,成为全

【CNMO科技消息】12月25日,据外媒报道,到2025年年末,全球电动汽车市场已向中国制造商倾斜。当下,中国电动汽车制造商在全球电动汽车销量中占据高达43%的份额,销量前十的电动汽车车型里,有8款来自中国。外媒指出,这些中国品牌发展势头迅猛,将汽车视为“数字产品”,而非传统意义上的机械产品。同时,外媒还列举了部分中国...

现代Ioniq 5仅以9辆的微弱之差落后于排在第八位的大众ID.4,这款韩国车型正在成为传统OEM最畅销的纯电动车型。现代Ioniq 5和起亚 EV6 是前20名中唯一目前还没有在中国上市的车型,一旦进入中国市场,现代汽车集团的全球表现可望再创佳绩。 长安奔奔EV势头正猛,3月份的销量达到10728辆,首次进入前10名。

虽然特斯拉中国排名靠前,但前11个月同比下滑7.4%。值得一提的是,11月特斯拉在美国的销量也同比下滑近23%,月销量是近4年以来最低水平,这和当地的税收抵免政策关系比较大。 而在中国市场,特斯拉销量增长受到挑战的最大原因是竞争对手越来越多,不管是新势力还是传统车企,推出纯电动车几乎都对标特斯拉。但特斯拉的产品...

2025年6月,光束汽车出口4600辆,在6月出口榜上排名第8。 2024年7月6日,全新电动MINI COOPER正式上市,全新电动MINI COOPER定位小型两厢纯电轿车。 9、极星汽车 6月出口销售:4173辆 2025年6月,极星汽车出口4173辆,在6月出口榜上排名第十。 Polestar 4是极星产品体系中的第二款SUV车型。极星4的尺寸融合了轿跑车型...