为了让用户使用起来更轻松,比亚迪甚至重新设计了充电枪。新一代的液冷充电枪线重量仅约2公斤,是传统大功率充电枪的一半,女生也能轻松单手操作。 充电桩采用T型龙门架设计,内含滑轨,充电枪插拔更方便,线缆不再拖地。 如果说技术是骨肉,那么网络就是血脉。比亚迪并没有闭门造车,而是选择了开放合作。2025年,比亚迪宣布...

这两个地方合起来看,背后的意思啊,其实挺明显的了,比亚迪这是要给新一代充电桩标配自动充电装置了。 大家想想,这种T字形的设计,很可能就是专门给那种机械手臂,预留了安装轨道或者接口,以后让机器人来帮你插拔充电枪。车子开到充电区域,停好之后,机械臂自己就能过来,精准地把充电枪插到车上,充满电了再自动拔掉,整...

比亚迪这次似乎准备了一套组合拳。 与可变磁通电机配套的,是被称为“兆瓦闪充2.0”的超快充技术。 根据网络上流出的充电桩铭牌和博主实测信息,新一代充电桩的单枪峰值功率达到了惊人的1500kW,双枪并联甚至能突破2100kW。 这是个什么概念? 它宣称能做到“充电5分钟,续航400到500公里”。 有参与内测的博主说,在示范...

咱们前面说了,那个“T”字形的桩,设计得非常巧妙,充电枪是悬吊下来的,而且枪口是朝着两个车位中间的 。这个设计,比亚迪自己的车用起来那叫一个丝滑。因为比亚迪很多新车型都配有自动泊车功能,配合这个桩的设计,车辆可以精准地倒进车位,充电口刚好对准充电枪。

同时,比亚迪还打通了车和桩之间的所有链路,只需通过比亚迪闪充APP简单设置,即可实现“即插即充,无感支付”,这就是对用户最友好的充电桩。 为了更快地把闪充桩建到用户身边,比亚迪同步启动 “闪充中国”战略,在全国大批量建设闪充站,预计到今年年底建设落成20000座闪充站,让闪充真正遍布全中国。 其中,比亚迪将与全国...