数据显示,2025年中国市场30万元以上的新能源车中,国产品牌占比已超过八成。尊界S800、问界M9等车型,不仅定价直逼百万级,还在销量上反超奔驰、宝马。更关键的是,它们的用户画像已从“年轻尝鲜”转变为“主流认同”。越来越多的高收入群体正在主动吐槽BBA的“慢电动化”续航一般、系统迟钝、智能交互像上个年代的...

数据表明,在2024年,BBA在中国市场的销量普遍下滑。奔驰销售下滑6.7%,宝马的跌幅更为显著,下滑了13.4%,奥迪也紧随其后,下滑了10.09%。值得注意的是,中国市场对这些豪华品牌而言,是极其重要的市场。以宝马为例,其销量中有近三成来自中国,也就是说每卖出三辆车就有一辆被中国消费者购买。

2025年在华销量集体下滑,奔驰、宝马、奥迪怎么了? 宝马、奥迪和奔驰在中国的销量报告相继公布,三张图表上的下滑箭头,是否勾勒出一个高端汽车市场正在经历的深度震荡,值得观察。 2026年伊始,随着最后一份月度销量报告的披露,奔驰、宝马、奥迪三大德系豪华品牌在中国市场的全年销售数据正式浮出水面。数据显示,宝马以62.55...

以前中国人开奔驰坐宝马,核心是为了那份显而易见的面子,BBA 的车标一度成为身份与实力的象征,不少人愿意为这份品牌溢价买单。 但如今这份 “车标崇拜” 正在快速褪色,最新财报数据显示,BBA 在中国市场首次集体溃败,销量几乎退回到十年前的水平,曾经躺着赚钱的日子彻底结束了。

猫头鹰车志(ID:owlauto)讯,2025年,BBA在华的日子并不好过,销量均呈现下滑的态势。数据显示,2025年,奔驰全球汽车总销量同比下滑9%,降至180万辆。其中,中国市场全年交付超57.5万辆新车,同比暴跌19%。 宝马全球总交付量达到246.37万辆,实现0.5%的微增,但中国市场全年销量为62.55万辆,同比下滑12.5%。

2026年初,各大车企陆续公布2025年度销量数据。传统豪华车三巨头BBA(奔驰、宝马、奥迪)的在华销量成绩集体亮起“红灯”。 数据显示,奔驰在华交付量同比下跌19%,影响其全球销量跌至180万辆;宝马全球销量微增0.5%,但中国市场销量同比下滑12.5%,第四季度降幅进一步扩大至15.9%;一汽奥迪和上汽奥迪全年销量61.7万辆,同比...

当德系传统豪华车企BBA(宝马、奔驰、奥迪)2025年上半年财报相继出炉,一个清晰的趋势呈现:曾经的“豪华车神话”正集体遭遇增长瓶颈。 宝马虽以净利润约为奔驰与奥迪之和、纯电销量领跑的表现暂居头名,但三家传统豪华车企集团下滑的营收、腰斩的利润、在中国市场的溃败,以及纷纷下调的...

当豪华车不再“豪华”,谁在中国市场摔得最惨?过去几年,BBA(奔驰、宝马、奥迪)和特斯拉在中国市场就像自带光环的“流量明星”,但2024年却集体遭遇了“塌房”现场。有的品牌利润直接腰斩,有的销量暴跌超三成,甚至还有经销商闹起了“逼宫”……这些曾经让人抢破头的豪车,如今却成了烫手山芋。今天咱们就来扒一扒...

作为曾经高端出行的代表,奔驰去年在中国交付新车只有57.5万辆,比2024年的71.4万辆缩水了足足19%。与此同时,宝马在中国市场也遇冷,跌幅12.5%。曾经的德系豪华双雄,在中国市场的集体下滑,背后是一场消费观念的深刻转变。 我想起几年前第一次接待重要客户时,手握奔驰E级的方向盘,那种面子和底气真是无形的力量。然而现