2021年,比亚迪初入欧洲市场时,欧洲消费者对新能源汽车的接受度较低,对中国品牌的认知存在刻板印象,对比亚迪品牌的了解几乎为零。比亚迪在欧洲市场的早期开拓历程充满了挑战。 在德国,面对中国电动车企的强劲势头,当地政府急切地削减了电动车补贴,宁愿放慢电动化进程,也要遏制中国车企的扩张。德国提前一年终止电动车补贴...

欧洲汽车市场长期被外资品牌垄断,尤其是本土车企凭借深厚的技术积淀和品牌影响力,构筑起坚固的市场壁垒。如今,随着电动化与智能化浪潮的汹涌来袭,这一传统格局有望被改写。中国汽车企业敏锐捕捉到时代变革的机遇,凭借在新能源、智能网联等领域的技术创新与突破,迅速崛起为欧洲市场上不可忽视的新生力量。

欧洲车企都慌了! 随着中国汽车制造商在欧洲电动车市场的影响力迅速扩大,宝马(BMW)、梅赛德斯 - 奔驰(Mercedes-Benz)、大众(Volkswagen)等欧洲传统汽车企业正通过大规模推出新车型,全力捍卫市场份额。 投资银行瑞银(UBS)指出,在 2025 年 9 月举办的慕尼黑国际汽车及智慧出行博览会(IAA Mobility 2025)上,有 12 个...

自欧盟对中国产纯电动汽车征收反补贴税以来,中国车企在欧洲快速调整产品结构,以应对贸易环境的变化。 据Dataforce统计,今年前10个月,中国车企在欧洲市场的产品销量结构已经发生了明显变化,纯电动汽车占比从去年同期的44%回落至34%,车企转而向插混、混动等未被加征关税的细分赛道倾斜。

在全球汽车工业的舞台上,欧洲市场一直被视为汽车行业的“皇冠明珠”,对于中国车企而言,这片土地更是充满了挑战与机遇。曾经,欧美车企凭借着深厚的技术积淀和品牌影响力,构筑起了坚固的市场壁垒。然而如今,随着新能源浪潮的袭来,更早一步在电动化及智能化领域取得创新突破的中国车企,正在悄然改写着欧洲汽车市场的格局...

还有一块,环保法规欧洲最严,规定细致到零部件。中国车企这些年在新能源提前埋头布局,别人还在猜趋势,咱已经拿了绿牌、搞了低碳生产。蔚来的换电解决了很多欧洲地方充电难的痛点,这都不是临时抱佛脚,是“十年磨一剑”的底子。 智能体验更是一把锁。欧洲年轻人习惯用手机、用云服务,对车的智能化需求也高;结果老牌...

在东方财富看资讯行情,选东方财富证券一站式开户交易>> 面对高达35.3%的反补贴关税壁垒,中国电动汽车在欧洲市场依然创下份额同比翻倍佳绩,这一成果靠的不仅仅是价格优势。 今年上半年,欧洲新车注册量微降0.3%,但中国汽车品牌却逆势上扬,市场份额与2024年同期相比几乎翻了一番,达到创纪录的5.1%。

中国电车在欧洲杀疯了。今年,欧盟进口中国的汽车总量,超过了中国进口欧盟汽车的数量。 针对这一历史性拐点,法国电视台专门做了个报道:一个法国车主刚入手了一辆比亚迪,也不是说他多喜欢中国品牌,纯粹是因为这辆车870公里续航里程,4.45万欧元(约36.63万元)。