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第92期:最堵不过黄金周,何时才能逍遥游?--观点--人民网
一方面集中放假,并用下调景点门票和免收高速过路费等措施来吸引游客出行,各地再现“门票经济”的打鸡血式热情;另一方面,对蜂拥而至的游客缺乏应对和疏导预案,公共服务的不周,基础设施的日常需要性建设与假日人流狂喷不相适应的矛盾,使不少游客失去了假日出游的愉悦。旅游乱象的背后,是管理的粗陋、监督的缺失、不良作风...
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临近傍晚,在商贸城外,记者又遇到逛了一天的林琳,她还意犹未尽,对记者说:“我来义乌就是专程体验‘进货式’旅游的,这里不仅能淘到‘批发价’,还能感受全球商贸文化。”她的话道出了当下义乌的新身份——从“世界超市”到“文旅融合新地标”,这座城市正以“购物+体验”的双重魅力,吸引着越来越多的游客。(王诗培...
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刚刚过去的春节假期,景区摆渡车的一些问题引发关注。由于景区的检票口到核心游览区域距离较远,年轻人不想把体力浪费在路上,更不用说很多家庭还带着老人、小孩,于是,乘坐摆渡车就成了不得不选的“强制选项”。 但也有不少网友反映,景区摆渡车票价高、等候时间长,非常影响游览体验。一方面,游客需要更好的旅游体验,...
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这里是无数人心中的“蓝色星球上的最后一片净土”,但抵达这片净土的第一步,是接受一笔高达120元的“过路费”。 它的门票146元,这辆强制消费的摆渡车,价格几乎与门票持平。 景区巧妙地将游客中心建在几十公里外,断了你所有步行的念想。不买票?可以,您就在游客中心欣赏宣传片吧。
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威尼斯向游客收“进城费”,国内有旅游城市敢这样玩吗? | 界面...
这也就意味着越来越多短途的目的地将被发现,而这些新目的地,则有着与异国旅游城市威尼斯相似的问题——游客往往到当地体验过就走了,并不会留下来过夜。与此同时,这些目的地由于太新,在基础设施上也尚未完备。合理的“入城费”,或许能够加速目的地的进化迭代。
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部分旅游景区的经营陷入当前之困境,原因是多方面的。从消费端看,居民收入增长乏力与消费升级之间的矛盾日益突出。数据显示,过去三十年,我国居民可支配收入增长不到三倍,而消费欲望却因文游、康寿等新消费阶段的提前到来而增长了十倍乃至百倍。加之许多人贷款买房买车透支了未来收入,导致不少游客对“有痛消费”越来越...
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哎哟,我简直要说一哈!最近在网高头看到好多人在问“攀枝花渡口桥100元”到底是个啥子名堂,把我都看神了。? 作为一个在攀枝花混了楞个多年的“老油条”,我觉得有必要好生摆一哈这个事。未必是过路费要收100?还是说有啥子新耍法?今天我就把我晓得的、亲自跑切看了的,统统跟你们摆清楚,免得你们踩坑!?
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路过景区收“押金”?开放式景区如何区分是“路过”还是“游玩”?
14日下午,泸沽湖旅游开发有限公司票务管理分公司负责人对中国之声表示,泸沽湖景区因为景区和社区交杂在一起,会出现过路的游客先买票后退票的情况,接下来会推出更加便捷的过境便民服务。 中国之声丨点击收听音频→ 00:00 06:01 视频播放失败 打开央视新闻 6月10日,短视频平台博主“远行A计划”发布了一条视频,表示...
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直播微视评:游客是来旅游的还是来交过路费的?, 视频播放量 91、弹幕量 0、点赞数 0、投硬币枚数 0、收藏人数 0、转发人数 0, 视频作者 湖北经视, 作者简介 ,相关视频:二战后,日本首次出口作战舰艇!澳军方采购11艘“最上”级改进,侦察、排爆、抢修融为一体,让每个官
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直播微视评:游客是来旅游的还是来交过路费的?|河南省|嵩山|景区|...
直播微视评:游客是来旅游的还是来交过路费的? 摆渡车应该服务游客,而不是用来创收的。 每年一到假期来临,景区摆渡车问题总是大家关注的重点和热点,景区大门越建越远、摆渡车票价越来越高、高峰等候时间越来越长。《看丹观察》梳理发现,景区摆渡车暴露出来的问题,就好比“没苦硬吃”,景区给出的理由看似冠冕堂皇:减少尾气