中一橡胶成立于2016年,是半钢子午线轮胎、全钢载重轮胎为主的研发制造型企业,拥有一个设计年产能300万套的全钢子午胎工厂、600万套的半钢子午胎工厂及产能为4000万平方米的橡胶输送带工厂。 2024年8月,中一橡胶年产2400万条超高性能绿色环保半钢子午胎项目启动。公司目前有“JOYROAD”(乐路驰)、“CENTARA”(速达...

“世界轮胎看中国,中国轮胎看山东,山东轮胎看广饶。”这句流传半世纪的行业俗语,精准刻画了山东广饶县在中国乃至全球轮胎产业中的非凡地位。 从上世纪70年代的家庭式小作坊起步,到如今被誉为“全球轮胎之都”,这个常住人口不足60万的县域,凭借三代人的坚守与创新,成功演绎了一场从低价同质化竞争向高端化、智能化、...

还有三角轮胎的TH202,那个轮胎用了三层钢丝带束层,支持20万公里无大修,5厘米的螺丝钉穿刺都不漏气。有个开SUV的车主说,他经常跑郊区烂路,以前总担心轮胎鼓包,换了三角TH201之后,碎石坑洼路面随便开,再也没心疼过轮胎。 赛轮集团的液体黄金轮胎就更夸张了,专为新能源营运车辆研发,经过测试能实现12万到15万公里的...

2025年,玲珑轮胎以“欧洲玲珑项目量产”入围行业十大新闻开篇,在技术研发、产能布局、品牌合作等领域捷报频传,以实干与创新勇立全球轮胎产业潮头,书写向全球领先迈进的崭新答卷。 1月12日,以“向社会讲好化工故事”为主题的2024年度石油和化工行业十大新闻暨舆情报告发布盛典在北京举行,“欧洲玲珑项目量产”入围2024年度...

吉陆的第一个客户每月要用掉3000条轮胎,一年大概要2000-3000万的费用。为了说服老板使用他的轮胎,吉陆每天早上六点出门,八点到车队,路上要开两个小时车。吉陆上班堵他,老板对他不理不睬。吉陆也明白,人家几十个亿的资产,600台车,轮胎采购这种事根本不需要他本人参与。