自己也有过因充电后没有及时开走车子而被充电桩运营方收取“超时费”的经历,车主们对于该做法表示质疑,认为充电桩企业单方面制定的超时收费标准太高;律师也表示,如果充电桩运营方没有尽到充分的告知义务就收取“超时费”,则属于“霸王条款”,并且对于该费用的收取不应“一刀切”,而应区分不同路段和区域采取不同收费...

随便举几个例子,极氪的超时占用费为1元/分钟,在占位超30分钟后收取,封顶50元蔚来的超时占用费为0.5元/分钟,在充电结束超过15分钟后抽取,封顶50元;小鹏的超时占用费为1元/分钟,非充电状态下累计占用车位或充电枪超过30分钟后收取,封顶是100元。 在一众车企中,超时占用费收取标准最高,也是最常被消费者吐槽的是...

#车主充电超时94分钟充电站收438.4元# 新能源车充电超时该不该收高额费用?我觉得不光该收,还应该算是罚款。原因很简单:充电桩本质上是公共资源,不是你的私人车位。你充完电不挪车,就等于霸占了别人用电的机会。如果只是收个低额停车费,很多人根本不在乎,反而让守规矩的人吃亏。所以,必须要有“痛感”,要让车主意识到——占

某品牌新能源汽车用户顾女士在给车辆充电时遇到一个问题。其车辆充电费用显示为546.85元,远远超过正常充电的标准。后顾女士发现充电费用是108.45元,剩下的438.4元为充电车位的超时占用费!其车辆在完成充电之后占用车位时间达到94分钟。 后顾女士将充电车位所属的新能源车企起诉到法院,要求退还超时占用费。

新能源车占用充电桩94分钟,最终被收取438元超时占用费——这样一笔账单在社交媒体上迅速引爆话题,不少网友直呼“天价”。 近日,一则关于新能源车占位被收取高额超时占用费的消息引发广泛关注,车主因不满收费起诉至法院,却最终败诉。法院判决认定,某新能源车企收取超时占用费具有合同依据且未违反法律规定。

新能源车占位充电94分钟 被收438元 10月23日报道 顾女士去年10月 在某酒店停车场 使用了某新能源车 超级充电站 为车辆充电 充电结束后 顾女士并未及时地挪车 导致了车辆在 充电车位停留超时 顾女士发现 自己的账户 被自动扣款了546.85元 还有一笔438.4元的支出费用 是超时占用费 ...