玛莎拉蒂降价到35万,但这几个硬伤让人没法下手-有驾

最近车圈炸了锅,玛莎拉蒂Grecale直接降到35万多。要知道,这车刚上市时可是卖60多万的,现在直接对半砍。 这种降幅放在以前,想都不敢想。一个曾经象征身份的豪华品牌,现在价格跳水比谁都狠。 很多人看到价格就心动了。毕竟三叉戟标志摆在那,开出去多少能撑点面子。但冷静想想,降价这么猛,背后肯定有原因。

35万买玛莎拉蒂,你敢想吗?_车家号_汽车之家

最近刷到玛莎拉蒂降价的消息,直接揉了揉眼睛以为看错了——35万起就能拿下玛莎拉蒂,这可是曾经动辄百万的超豪华品牌。 想当年,谁的朋友圈没刷过“喜提玛莎拉蒂”的微商名场面,谁没觉得这车这辈子都只能远远看看? 现在,它的价格直接干到了BBA中型车的区间,这波操作简直比双十一的促销套路还让人震惊。

狂降54万!玛莎拉蒂从89万跌至35万,豪车神话为何突然崩盘?-有驾

玛莎拉蒂从89万跌至35万,豪车神话为何突然崩盘? “旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家。” 在这个变幻莫测的时代,谁能想到曾经高高在上、象征着财富与地位的“海王三叉戟”,如今也要为了几斗米折腰?曾经那个让人望尘莫及的玛莎拉蒂,现在竟然不得不放下身段,把价格砍到了脚脖子,这不仅仅是市场的残酷,更是时代的眼泪...

89 万跌到 35 万!玛莎拉蒂史诗级跳水,到底发生了什么?-有驾

他晃着手机给我看一条推送:“瞧,玛莎拉蒂那款纯电SUV,官方价89万,现在经销商只卖35万!我上个月还咬牙选了国产旗舰,现在肠子都悔青了——早知道该等等啊!”我抿了口茶,没接话,心里却像被小石子硌着:一个百年意大利豪车,价格竟比我家小区车位还便宜?这哪是促销,分明是场无声的革命在车轮下碾过。当引擎...

35万的玛莎拉蒂,到底是怎么垮到这一步的?为啥3亿中产集体怂了...

根据二手车平台的数据,玛莎拉蒂Levante的三年保值率大概在48到49这个范围,五年残值率才有35左右。换句话说,你花35万买的车,开三年可能只能卖16万多,相当于每年贬值五万多块。这个数字看起来是不是很扎心?对比一下,比亚迪唐DM-i三年能保住74多的价值,丰田RAV4能保住61到70,国产新能源产品的保值率反而比玛莎拉蒂...

玛莎拉蒂,只卖35万了!是捡漏还是坑?-有驾

老杨现在只敢收热门新能源车:“昨天刚收了台理想 L9,35 万收的,转手能卖 37 万。玛莎拉蒂就算了,除非是超跑车型,普通 SUV 根本没人要。” 他透露,最近不少玛莎拉蒂车主转投国产新势力,“都说智能化和续航比玛莎拉蒂强太多。” 35 万买玛莎拉蒂?老司机劝你先想清楚 3 件事 “别光看牌子冲动消费,这里面的...

玛莎拉蒂豁出去了!从65万跌至36万,300ps提速5.6s-有驾

二手车商对玛莎拉蒂的态度非常一致:“不收除非价格低到离谱。” 流通性差、维修保养贵、口碑下滑形成了一个致命的负循环。 在社交媒体上关于“万的玛莎拉蒂能不能买”的讨论异常热烈。一种声音是“瘦死的骆驼比马大毕竟是个玛莎颜值和声浪还在三十六万还要什么自行车?” 另一种声音则更加理性:“你买的不只是一辆车...