德国大众汽车集团2日宣布,将考虑关闭两家德国本土工厂,并结束一项持续超过20年的就业保护协议。若付诸实施,这将是大众集团自创立以来首次关闭本土工厂。 经济分析师认为,这一动向显示这家欧洲最大汽车制造商在转型和市场竞争中成本压力日益加重,并给德国经济政策敲响了警钟。

欧洲最大的汽车制造商德国汽车集团宣布关闭德累斯顿工厂,原因是其主要市场需求疲软。 德累斯顿工厂已成为大众汽车电气化进程的象征,最近生产的车型是纯电动ID.3(配置|询价)© EPA 大众汽车将于周二之后停止在德累斯顿工厂生产汽车,这将是这家汽车制造商88年历史上首次关闭在德国的生产线。

为了省钱,大众做了个破天荒的决定。 打算在德国大本营,关闭“至少”一家较大的工厂和零部件厂,还涉及到集团主要乘用车品牌。 目的也很明确——省钱。 通过这些措施,大众汽车管理层希望到2026年能如期达到100亿欧元运营成本的目标。 如果这一计划最终得以落实,这将是该公司87年历史上首次关闭德国本土工厂。

德国金属工业工会当地时间12月1日表示,德国大众汽车工人将于当地时间2日举行全国性罢工,罢工在全德10个工厂同时进行。 德国大众汽车集团劳资委员会此前透露,由于盈利状况不佳,管理层计划关闭几家德国本土工厂。如果这个计划付诸实施,这将是该集团自创立以来首次关闭本土工厂。(总台记者 陶冶) 大众汽车品牌负责人:在德国关厂裁员不可避免>> ...

大众汽车集团当地时间9月2日发布声明称,公司正考虑关闭其在德国的一家汽车制造厂和一家零部件厂,此外大众还将终止自1994年实施的就业保护协议,以进一步削减开支。 如果此次计划落实,将是大众汽车87年历史上首次在德国关闭工厂。 △美国有线电视新闻网报道:大众汽车首席执行官奥利弗·布卢默警告说,欧洲汽车...