一男子在昆明滇池边 竟将电动自行车扔进滇池 该行为被网友拍摄视频曝光后 引发关注 昆明市公安局官渡分局 六甲派出所接到举报后 立即开展工作 经查 周某和女友到福保村游玩 在村口扫码租用了一辆 共享电动自行车 不料仅骑行10分钟左右 车辆突然断电 微信小程序也出现 卡顿、无法识别的情况 为一时泄愤 竟直接将共享...

这200万辆的差距,看似只是一个季度的销量,实则是一道分水岭,标志着以燃油车精益制造体系称霸全球数十年的“日本模式”,第一次在总量上被基于电动化、智能化的“中国模式”超越。更关键的是,中国登顶的驱动力并非单一品牌,而是一个集团军的集体冲锋。比亚迪、吉利、上汽、奇瑞、长安、长城,六家中国车企跻身全球销量...

2025年上半年,日本汽车市场继续保持复苏态势,总销量同比增长10.2%。 丰田依然占据着绝对主导地位,市场份额接近31%。RAIZE成为最大黑马,6月销量同比激增近四倍,强势逼近长期领先的雅力士/Cross。 在轻型车领域,本田N-BOX占据主导地位,但大发和铃木正加速追赶。在海外品牌中,MINI的表现尤为突出。总体而言,尽管本土品牌仍...

日本汽车进口协会的数据也显示,2023财年(2023年4月至2024年3月)日本市场的外国产纯电动汽车新车销量约为2.38万辆,相比上财年增长了45%,这已经是连续五年的增长趋势。日本政府更是制定了在2035年前实现新车全面电动化的目标,并推出政府补贴等政策来支持汽车产业的电动化转型。

多年以后再回头看,我觉得这会是一个标志性事件。 它是中国汽车对日本汽车的全面大反攻的开始,丰田们过去几十年躺着赚钱的好日子结束了,在新能源时代,它们不仅守不住中国市场,守不住全球市场,甚至连本土也要面临被蚕食的命运。 有些人可能会说,不一定吧,不是所有地方都像中国这么喜欢电动车。

根据中汽协发布的最新数据显示,2024年,我国出口汽车585.9万辆,同比增长19.3%。在整车出口前十企业中,比亚迪出口43.3万辆,同比增长71.8%,其出口增速位列中国汽车品牌第一。 在海外市场,比亚迪也展现出了前所未有的攻势。根据日本汽车进口协会1月9日公布的2024年国内纯电动汽车销量显示,中国品牌比亚迪同比增长54%,达到22...

它干了件更直接的事:两年多时间,在日本开了66家门店。 同时,还专门为日本市场量身打造了一款小型电动车,叫K-EV RACOO。 你补贴不给足,我就用产品和渠道说话。 结果呢? 2025年,比亚迪在日本卖了3870辆纯电车,销量同比增长了62%,这个数字甚至超过了丰田的纯电车型销量。 到了2026年2月,单月销量达到439辆,...