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五是配送员原则上每周至少有1日休息时间,配送员可自行决定是否休息,不应强迫配送员加班、放弃休息。 六是设置绩效奖、全勤奖等奖励措施且与配送员出勤天数挂钩的,应保障配送员享有平均每周至少休息1日的权利。 七是依法依规保障配送员节假日的休息权。 八是对于不完全符合确立劳动关系情形的,不应对配送员进行强制排班或强制按接单任务量考核。 优化调度算
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企业要确保“骑手”获得必要休息时间 2025年8月26日,厦门市十六届人大常委会第三十一次会议表决通过《厦门经济特区网约配送员劳动权益保障若干规定》(以下简称《规定》),将于2026年1月1日起施行。 这部“小切口”立法,是贯彻落实中央关于完善新就业形态劳动者权益保障制度,维护好新就业形态劳动者合法权益决策部署的...
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根据我国相关法律的规定,国家实行劳动者每日工作时间不超过八小时、平均每周工作时间不超过四十四小时的工时制度。对实行计件工作的劳动者,用人单位应当根据法律规定的工时制度合理确定其劳动定额和计件报酬标准。用人单位应当保证劳动者每周至少休息一日。 法律依据: 《中华人民共和国劳动法》第三十六条国家实行劳动者每日...
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答:平台企业应参考国家关于职工工作时间的规定,合理确定休息办法,并与劳动者协商明确日劳动时长和休息时间。对于外卖送餐员,平台企业要完善订单分派机制,优化...4小时至少休息20分钟;对于其他工作种类的劳动者,平台企业要合理确定并严格按照约定时长执行,对超出约定时长的应采取限制措施;提倡原则上每周至少休息1天,...
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也正是由于这一点,很多外卖骑手为了养家糊口,多赚点钱,没日没夜跑单,不是不想休息,而是为了赚钱不得已。在这种情况下,外卖骑手过度劳累突然晕倒、外卖小哥超负荷送餐心脏骤停等事情,时不时在现实中上演。 从这个角度看,人大代表想让外卖骑手保证休息时间,初衷是好的,但对于“让外卖骑手每周强制休息至少一天,以及...
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骑手的8小时与20分钟:外卖新国标来了,为什么休息还是奢侈品...
12月4日,市场监管总局发布《外卖平台服务管理基本要求》推荐性国家标准,首次对骑手休息权划出“原则线”——每周至少休1天、每天接单不超8小时、连续工作4小时需暂停派单20分钟,同时禁止平台用算法或奖励强制超时劳动。但满篇“原则上”的表述,让这份新规刚出台就引发争议:骑手的休息时间,真能从“纸面上”走到“...
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近期,多家外卖平台推出骑手休息措施:对每日累计跑单时长较长的骑手发送建议休息的弹窗提醒,若时长过长还将强制下线。 强制休息也是强调关怀。近年来,骑手因疲劳配送等原因导致车祸、猝死的新闻屡见报端,不仅侵害了骑手生命健康权,还易对交通安全等构成威胁。为防止疲劳配送,各地工会、各平台都出台过一些建议、倡议,但...
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外卖平台新国标:骑手连续接单超4小时应暂停派单 每周至少休息一日
宜通过发放休息时长补贴,联合合作商户给予免费饮用水、折扣简餐等方式,引导配送员在收到疲劳提示后停止接单,及时休息。 《要求》提到,配送员原则上每周至少有 1 日休息时间,配送员可自行决定是否休息,不应强迫配送员加班、放弃休息。 《要求》提到,设置绩效奖、全勤奖等奖励措施且与配送员出勤天数挂钩的,应保障配送...
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骑手福利来了!外卖新国标:4小时停派20分钟,每周至少休1天 - 雷科技
现在外卖行业也等来了自己的“新国标”。 12月4日,据IT之家报道,市场监管总局发布了《外卖平台服务管理基本要求》推荐性国家标准。里面提到: 配送员原则上每周至少休息1天,可自行决定是否休息,平台不应强迫加班; 每天接单时长原则上不超过8小时,超时后需经骑手确认才能继续接单; 连续工作4小时应收到疲劳提示,并...