网通社快讯近日,一则华为常务董事、终端BG董事长余承东在内部工作群批评鸿蒙座舱的聊天记录在网络传播,引发汽车博主及网友广泛关注。 网传的聊天记录显示,1月12日下午,余承东在群内直言当前鸿蒙座舱的智能体验不足,称“没有资格叫鸿蒙智能座舱,应该叫鸿蒙功能座舱”,并指出其仅支持有限少数功能。 在该网传聊天记录中,他具体列举了两项使用

但是,再顶尖的设计没有供应链也做不出来。后来央视有段采访,主持人提到很多人说Mate50肯定失败、铁定失败,很容易动摇,余承东没有否认: “我内心痛苦的时候,一个人夜里在外面走,走到天快亮就回来,到公司上班去了。”即便美国疯狂封堵华为,余承东带领团队不屈不挠,华为手机高端业务正在重新崛起。

刀刃向内:华为的产品主义底色 其实在我看来,这场“批评风波”最亮眼的地方,并非余承东的“狠话”而是华为团队的“快速响应”。聊天记录中我们可以看到,相关负责人紧随其后表态“问题收到,我们跟整车一起尽快改进”。这种“发现问题—立刻响应—着手解决”的闭环效率,正是华为产品主义的生动体现。

“我们没有资格叫鸿蒙智能座舱,而应该叫鸿蒙功能座舱。 ”这话不是哪个愤怒的车主说的,是华为常务董事余承东自己,在1月12日的内部工作群里亲口敲出来的。 他发火的对象,是自己家的产品——鸿蒙智能座舱。 截图的流传,像在平静的湖面扔了块石头。 余承东揪住了两个具体的“蠢”例子。 一个是胎压监测,系统非得...

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余承东猛批团队设计不高级 追求审美高级感 4月8日,华为常务董事、终端BG董事长余承东在朋友圈发文批评团队的设计不到位。他表示,最近多次猛烈批评团队的某些零售设计没做好,核心问题在于审美。 余承东鼓励团队继续学习,进一步追求“高级感”审美。他呼吁大家一起学习,加快提升审美鉴赏水平,帮助打造真正有高级感的高端...

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