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当天,余承东还在直播中表示,“以前我们比较吃亏的是在哪里呢?就是说咱们做车重视里边的安全、品质,但是可能不重视外观。我自我检讨一下,自我批评一下,这是我们吸取的经验教训。我们特别重视颜值,你看我们把这个外观做得很bling bling,很漂亮,超高颜值,而且关键实用。我们以前卖的一些车,女性占比不高,男性占比高,但现在女性占比大幅度提升
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余承东深夜发飙:华为离全球顶级高端,还差一节“审美课”? - 维科号V
不过,也有业内人士对余总的表态表示支持。比如“EV博士”就认为,在审美和品味这件事情上认同余承东,并呼吁中国车企的设计师要敢于承认自己见过世面,不要总是带着工程师的拘谨。 业内呼吁设计师要展现自信从“理工男”到“时尚先生” 看完这波热闹,咱们得静下心来想想,余承东这次“发飙”,仅仅是因为几张海报没做...
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“不会营销”的余承东,扯下车圈遮羞布_风闻
现在车企的竞争,越来越有从性能转向体验的趋势。 特别是电车,比拼零百加速已经不再有太大意义,做好性能和配置的同时更需要打好体验战。 比如在享界用户星享之夜上,余承东不仅宣传了防晒功能,又宣传起享界车里无异味。他表示,以前开过的所有豪华车新车进去都有异味,唯一进去一点味道没有的新车只有沃尔沃S90。现在...
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猛烈批评:团队审美水平不足,应加快提升 4月8日,华为终端业务掌舵人余承东(Richard Yu)在朋友圈公开发声,对团队零售设计方面提出严厉批评,直言"最近多次猛烈批评团队有些零售设计没做好,核心原因出在审美上了"。 他转发了《纯主观|有钱就有审美了吗?》一文,呼吁团队共同学习,加快提升审美鉴赏水平,坚持打造"高端化...
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余承东的自我革命:一张黑桌子背后的中国车企审美觉醒?__财经头条...
学我者生,似我者死。如果尚界Z7只是"像素级致敬"小米的外观,而没有自己的技术内核和用户体验创新,那么它们注定只是又一个众泰。 中国车企正在经历一场从"造得出"到"造得好"的审美觉醒。 销量成功不等于审美成功,只有正视问题,才能走得更远。
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这场始于5月26日的争议,源于一段行车记录仪视频:画面中,余承东驾驶的问界M8(配置|询价)在深南大道行驶时头部低垂近20秒,双手未握方向盘。拍摄者大喊"余总,睡着了?"并鸣笛,车内人员摇窗微笑回应。视频迅速发酵,#余承东开车睡觉#话题阅读量突破8亿,网友质疑其"罔顾安全""示范效应恶劣"。
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#余承东检讨称以前做车不重视外观#余承东 ... 来自张子钿 - 微博
#余承东检讨称以前做车不重视外观#余承东 在直播中透露 尊界 又有新车了,均价200万朝上#一分钟精选视频扶持计划##微博二创视频创作季# http://t.cn/AXxnpoaS
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余承东检讨称以前做车重视安全品质,但不... 来自海量财经 - 微博
余承东检讨称以前做车重视安全、品质,但不重视外观,现在已吸取了经验教训,女性用户占比大幅度提升(来源:潇湘晨报;编辑:依依) http://t.cn/AXxnXZIV
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余承东最近公开检讨,说以前做车太不重视外观设计了。这话从余承东嘴里说出来,确实有点意思。 要知道,华为做手机那会儿,外观设计可是核心竞争力之一。从Mate系列到P系列,每一代都在设计上卷过同行。怎么到了...
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余承东罕见检讨!做车忽视外观,如今痛改“我自我检讨一下,自我批评一下,这是我们吸取的经验教训。以前我们比较吃亏的是在哪里呢?就是咱们做车重视里边的安全、品质,但是可能不重视外观。”4月26日北京车展鸿蒙智行会客厅直播中,华为常务董事、终端BG董事长余承东面对镜头坦然“认错”,毫不避讳地承认过去的策略存在盲区...