不过人们大可不必担心“中中贸易”会有深化的趋势,因为中国入境处的海关早已看透了一切。 ▲海关一出手,就知有没有。 ▲人肉代购产业被严格限制。 前年起,价值超过五千元的私人物品,需要缴纳额外关税才“有可能”能入境,一下飞机,就能感受到“缉私小分队还有三十秒到达战场”般兵临城下的感觉,他们能用最短的时间...

美国单方面挑起对华贸易战六年来,中国经济不但没有被压垮,反而步入高质量发展新阶段。反观美国,对华采取的贸易霸凌和各种封锁打压,非但没能让其如愿实现制造业回流或减少贸易赤字,还导致美国丢掉了重要海外市场,失去了信誉,遭遇了通胀难题和成本更高的供应链体系。

美国声称只要能够拿出所谓“明确且令人信服”的证据,就可以让李宁制造的某些产品进入美国,但欲加之罪何患无辞?即便是我们拿出真相来自证清白,恐怕美国依旧会抵死不认。不难料想的是,美国在扣留了这批李宁商品后,接下来大概率会...

事实上,这些年中国制造不仅是“老三样”(服装、家具、玩具)在发展创新,“新三样”——新能源汽车、光伏产品、锂电池,也已经扬帆出海,赢得全世界的瞩目。 现在,是美国更需要我们的产品,而我们,越来越不需要美国货了。 中国5000多年的历史里,大多数时候没有美国,也不需要美国,望周知。

"他不知道的是,深圳工厂里戴着AR眼镜的质检员,正用0.01毫米精度的仪器扫描每个零件。就像广州白云机场那位代购常客说的:"现在不是中国货便宜,是同样价格美国根本造不出来——你让底特律车厂老师傅手工打磨无人机叶片试试?" 最讽刺的莫过于关税政策的本末倒置。原本要保护美国制造业的大棒,如今砸得沃尔玛货架空空如...

同时,美国汽车工业的傲慢,也令他们轻视了中国汽车工业的潜力和后劲。《华尔街日报》特别提到,20年前当中国的一家车企通过与美国车企的合作在美国汽车展上推出了一款中国制造的汽车后,美国一家汽车行业媒体曾嘲笑说这辆车“太过时了,甚至不可救药”。而10多年前,美国电动车品牌特斯拉的老板埃隆·马斯克,亦曾对当时...