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上海大批电动车店关门超一周 新国标切换困境_新闻频道_中华网
有商家表示,关店并非一时冲动,而是实在没有其他办法。开店难关门也难,无论选择哪种方式都会遭受损失。这种困境让周围的人感到困惑,毕竟电动车作为日常代步工具,门店本应生意兴隆。然而,背后的原因是电动车新国标即将实施。 2025年9月1日,新的国家标准将正式生效,旧标准随之作废。新标准比以往更加严格,这使得商家陷入...
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新老国标车交替之际,电动车门店集体关门歇业!背后有哪些内幕...
背后有哪些内幕? 新国标电动车切换进入倒计时,多地街头出现电动车门店集体关门歇业的景象。原本热闹的销售终端突然“降温”,并非行业淡季所致,而是这背后暗藏着门店经营者难以言说的隐忧。 一、改装加装留隐患,严查风暴下避风头成首选。 新老国标交替期,不少门店为迎合消费者对速度、续航的需求,存在私下加装电池、改装控制
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走访中北青报记者注意到,多家品牌门店都在显眼位置张贴了新款电动车的宣传海报,但通常海报上有十几款车,实际到店的仅有两三款。“新国标目录正在切换,只有这几款车可以上牌,其他的不敢保证。”在一家电动车专卖店里,一名销售人员向北青报记者展示了在售电动车的合格证,该车是10月份生产的符合新国标的车辆,“这...
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藏旧售新、无人问津?市场直击旧国标电动车禁售首日_新浪财经_新浪网
“旧国标的车还有吗?”面对询问,店员回答得很直接:“没了,买不着了。”对于还想找旧国标车的顾客,店员转而推荐起电动摩托车。 店里现存的几款都是符合新国标的产品,价格在2999元到3699元之间。店员坦言,由于新国标对整车质量和速度有严格限制,这些车“想快也快不起来”。因为旧车清空、新车又贵又慢,部分进店...
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“厂家本身的生产量还没有提起来,并不是每个门店都有新车。”王广河介绍,以新日电动车为例,目前整个济南市只有400多辆新车。 认证需重新更新 门店销量受影响 “本想趁着政府补贴以旧换新购买一辆新车,车型都选好了,却被告知车还在更换强制性产品认证,暂时上不了车牌。”尽管商家表...
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11月4日开始,本市对电动自行车以旧换新进行补贴。但最近几天,消费者跑到门店一看却发现有些店一辆车都没有,有的店只售卖极少的两三款车。对此,门店给出的回复是“厂商正按照新国标调整产线”。然而,新国标发布已有几个月,产线为何迟迟没能完成调整?符合新国标的“小电驴”究竟“卡”在哪个环节?记者对此进行...
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电动车新国标实施首日观察:潍坊旧国标车全面清场,门店冷冷清清|...
12月1日,《电动自行车安全技术规范》(GB 17761—2024)三个月过渡期正式收官,潍坊市全面启动旧国标电动车禁售政策。当日中午,记者走访民生街电动车市场发现,各品牌门店已完成旧标车型全面清场,新国标电动车正式全面上架,但受价格上涨、限速严格等因素影响,市场销售暂遇冷,消费者多持观望态度。 在民生街爱玛电动车某销售店,店内已无
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上海大批电动车店闭店 新国标阵痛期来临_新闻频道_中华网
前几天还车水马龙的电动车一条街,如今雅迪、爱玛全挂起“暂停营业”牌,玻璃门后堆着崭新车辆却无人售卖。这一幕让不少准备买车、上牌的市民感到困惑。 这场看似突然的集体闭店背后是2025年电动车新国标切换期带来的政策阵痛,涉及商家的无奈和用户的纠结,也反映了安全与实用之间的博弈。
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11月4日,本市启动电动自行车以旧换新补贴申请。可最近几天,消费者跑到门店看车却发现有些店一辆车都没有,有些店只售卖极少的两三款车,本报也对这种情况进行了报道(见11月5日4版)。对此,门店回复“厂商正按照新国标调整产线”。然而,新国标发布已有好几个月,产线为何迟迟没能完成调整?符合新国标的“小电驴...
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新国标实施仅3天,电动车载人后座规矩大变,3.8亿车主赶紧看清新...
新国标实施仅3天,电动车载人后座规矩大变,3.8亿车主赶紧看清新变化 忽然之间,电动车门店换了大半车型,新品牌围得里三层外三层,旧车一夜之间贴上“清仓”标。背后到底藏着什么玄机?3.8亿人揪着心:以后还能带娃上学?自己家那点“土改装”会不会违规?看着朋友圈各种转发,谁也说不出个准,大家的日子跟着这新规一起...