“红旗1号”定义智能汽车新算力! 当前,全球汽车产业正经历从“功能定义”向“芯片定义”的深刻变革。车规级大算力芯片已成为智能网联汽车的核心竞争高地,但高端芯片依赖进口、供应链风险突出,制约产业高质量发展。在此背景下,中国一汽研发总院联合行业伙伴,成功研制出国内首颗车规级先进制程多域融合芯片——“红旗1号...

视频国内首颗车规级融合芯片问世:红旗1号突破卡脖子技术2026-04-18 06:30:25 快科技 河南 举报 0 分享至 00:00 / 0:00 速度 洗脑循环 快科技 26.0万粉丝 一起关注每日科技热点 00:14 华为鸿蒙游戏生态迎重磅大作!《王者荣耀世界》鸿蒙5/6技术测试来了 00:35 别克全国经销商门店配备AED,为至境L7...

2025年作为“十四五”规划的“收官之年”,中国一汽红旗研发团队全力奋进,在多方面争当排头兵,以创新驱动为引擎,紧密围绕关键技术突破和产品创新迭代,展现出强大的发展动力,实现高质量发展的良好开局,为实现年度目标任务奠定坚实基础。 中国一汽创新基地NVH转毂半消声试验室。

第一步成功之后,“龙芯1号”的物理设计马上提上日程。 这期间,龙芯通用处理器的研发得到了中国科学院知识创新工程方向性项目500万元经费的支持,加上计算所匹配的经费,龙芯团队的经费从100万元增加到了1000万元。 不过,不少人对龙芯团队做物理设计表示担忧。从历史上看,计算所并没有做过大规模芯片的物理设计。

长春市新红旗大街1号是一汽集团总部所在地,大楼里张贴的“自主掌控关键核心技术”等鲜明标语,鼓舞着每一个人。这些年,“与时间赛跑”已融入一汽人血液,很多“80后”“90后”被委以重任,挑起大梁。 一汽打破吃“大锅饭”传统,近三年研发投入年均增幅8.6%,推行“揭榜挂帅”“任务承包”等方式,让研发人员有地位、有平台、有待遇...