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当“烧钱”的速度已经跟不上市场份额被蚕食的速度,跨国车企们不得不选择紧急撤退,重拾发动机的老路,加大在燃油车和混动车上的研发投入,但留下的就是巨额亏损窟窿。据第一财经不完全统计,本田、福特、Stellantis、通用、BBA、保时捷、大众、兰博基尼、法拉利、宾利等超过10家车企,在过去一年中因电动化战略收缩累计“...
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裁员5万人!百年汽车巨头大众,为何节节败退?-有驾
3月10日,大众汽车官宣,旗下百年老牌车企——德国总部正式发财报,共砍掉5万个工作岗位,全年利润只剩下不到90亿欧元。这事带着血淋淋的断臂求生感,背上美国关税大棒、保时捷亏本烂摊子、车机死机老毛病,还有中国电车降维打击的压迫,这是一场关乎德国制造能不能活下去的生死大考。下面,一起来看看细节。
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安徽江淮汽车集团股份有限公司(下称“江淮汽车”)近日发布的2025年度业绩预亏公告,连带引出另一家巨亏车企——大众安徽。 预亏公告中的数据显示,江淮汽车预计全年实现归属于母公司所有者的净利润为-16.8亿元左右,较上年同期的-17.84亿元减亏约1.04亿元;但扣除非经常性损益后的净利润亏损额进一步扩大至24.7亿元左右。
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一个季度狂卖220万辆汽车,大众亏了88亿!_风闻
考虑到第四季度,是一年中的销量高峰,大众在2025年,全年销量仍有机会突破900万辆。可在这么大的销量情况下,大众汽车竟然亏钱了!第三季度,大众汽车狂卖220万辆,亏了88个亿! 你敢想象,一家中国车企单季销量突破200万辆,还亏钱的吗?汽车工业是一个规模化的行业,规模越大,成本越低,利润越高。可大众在这么大的规模下,竟然还亏钱了。它究竟怎么了
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巨亏88亿!销量冠军大众汽车为何跌入“亏损泥潭”?_懂车帝
就在10月30日,大众集团公布的2025年第三季度财报显示,其税后亏损高达10.72亿欧元(约合人民币88亿元)。要知道,去年同期它还净赚15.58亿欧元呢,这一来一回,跌幅惊人地达到了168.8%!更让人捏把汗的是,这可是大众近五年来首次出现季度亏损。不少车迷和投资者都懵了:到底发生了什么?今天,咱们就来扒一扒这背后的...
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在持续亏损背景下,大众安徽仍需要外部资金支持。江淮汽车年报显示,2024年度大众安徽因经营发展需要,增加65亿元注册资本,其中江淮汽车认购16.25亿元,截至2025年12月31日尚有8.125亿元股权认购款未支付。 金董汇企业管理发展(北京)有限公司首席经济学家邢星向《证券日报》记者表示,从建设性监督视角来看,大众安徽的问题并不...
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在中国新能源汽车市场狂飙突进的浪潮中,曾被视为“金字招牌”的大众汽车,其转型核心棋子——大众安徽(金标大众)正遭遇前所未有的严峻挑战。根据江淮汽车最新发布的公告,大众安徽2025年预计亏损高达43.2亿元,这意味着其自2023年以来的累计亏损已突破115亿元大关。安徽江淮汽车集团2025年业绩预亏公告,明确提及对大众安徽的...
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从大众安徽股东安徽江淮汽车集团股份有限公司(以下简称“江淮汽车”)发布的年报数据来看,大众安徽2023年亏损18.00亿元,2024年亏损53.47亿元,2025年亏损43.09亿元,三年累计亏损已超过114亿元。如此体量的亏损,说明其经营压力已不只是新业务培育期的一般波动。 在持续亏损背景下,大众安徽仍需要外部资金支持。江淮汽车年报显示,...
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从大众安徽股东安徽江淮汽车集团股份有限公司(以下简称“江淮汽车”)发布的年报数据来看,大众安徽2023年亏损18.00亿元,2024年亏损53.47亿元,2025年亏损43.09亿元,三年累计亏损已超过114亿元。如此体量的亏损,说明其经营压力已不只是新业务培育期的一般波动。 在持续亏损背景下,大众安徽仍需要外部资金支持。江...
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有59.6%的网友认为,恢复五一小长假,能缓解国庆和春节的出行拥堵;还有95.9%的网友认为,恢复五一小长假,能促进国内休闲娱乐旅游消费。@胡明山说,一方面要恢复小长假,另一方面不能减损其他已有假期。 反对派上半年假期已经够多的了,要增加就在下半年增加 不过,也有11%的网友不支持恢复“五一”小长假。@遇见。认为,前...