张靖皋长江大桥南航道桥主塔封顶- 12月1日,由江苏省交通工程建设局建设、中交二航局承建的张靖皋长江大桥南航道桥南主塔上横梁精准合龙,成功实现封顶,标志着大桥南航道桥南北主塔主体工程施工全部完成。

狮子洋大桥是项目关键控制性工程,采用双层钢桁悬索桥方案“一跨过江”,建成后将创造双层悬索桥“主跨跨径、主塔塔高、锚碇基础、主缆规模、车道数量”五项世界第一。大桥主跨长2180米,主塔为门塔式结构,高342米,相当于110层楼高,是世界最高的双层悬索桥主塔,采用钢板—混凝土组合结构,塔柱自下而上由62个钢壳...

5月26日,由湖北交投投资建设、中交二航局承建的湖北省燕矶长江大桥鄂州侧主塔率先完成封顶,为后续主桥上部结构施工奠定了坚实基础。 燕矶长江大桥是在建的世界最大跨径四主缆悬索桥,同时也是世界首座不同垂度四主缆双层钢桁梁悬索桥,项目全长约26千米,大桥主跨1860米,上层为高速公路,设计时速100公里,下层为城市快速路,设计时速80...

世界最高双向六车道钢桁梁悬索桥主塔封顶

  大桥南北两座主塔全部封顶。本报记者 高凌君 通讯员 完颜亮 摄   8月18日,由市交投集团投资建设、中铁大桥院设计、中铁大桥局承建的世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥——G3铜陵长江公铁大桥施工取得重大进展,北岸3号主塔顺利封顶。至此,大桥南北两座主塔全部封顶,将全面进入钢梁架设阶段。