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北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员 张翔:这个行业还处于发展初期,跟我们国家是全球最大的新能源汽车市场其实是不符合的,它没有同步跟进。这方面需要政府加强监管,所以政府要出台政策来严格管理这个行业,让这个行业朝健康的方向发展。 2024年12月,工业和信息化部修订发布了《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范...
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网络开小差了,请稍后再试 [经济信息联播]新能源汽车废旧动力电池综合利用新规发布 选集 更多 《经济信息联播》 20260107 《经济信息联播》 20260106 《经济信息联播》 20260105 《经济信息联播》 20260104 《经济信息联播》 20260103 《经济信息联播》 20260102 ...
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联美集团旗下巴特瑞科技总裁付强介绍,目前国内头部动力电池回收企业产能在10万吨以上,部分企业产能为万吨级别。符合工信部发布的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》“白名单”企业的综合年生产能力超过100万吨,计划处理能力超过425万吨,但多数企业生产线达不到满产状态,产能闲置现象明显。“动力电池回收...
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关于《四川省新能源汽车废旧动力电池
关于《四川省新能源汽车废旧动力电池 回收利用管理暂行办法》的解读 一、出台背景 近年来,我省新能源汽车保有量快速攀升,2024年底已达140.2万辆,同比增长56.4%,预计未来2—3年我省废旧动力电池将迎来第一轮大规模“退役潮”。为打造动力电池全生命周期的闭路循环,提升废旧动力电池回收利用安全环保水平,经济和信息化...
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为引导废旧动力电池综合利用行业技术进步和规范发展,工业和信息化部自2016年开始遴选培育骨干企业,截至2023年底已累计公告148家符合规范条件的企业名单,在引导产业创新升级、保障产业链供应链安全和稳定等方面发挥了积极作用。 近年来,随着新能源汽车废旧动力电池综合利用产业的快速发展,行业技术水平提升,技术指标提高,旧版...
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1月16日,工业和信息化部、国家发展改革委等六部门联合发布《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》,该办法将于2026年4月1日起正式施行,为废旧动力电池回收戴上“紧箍咒”。 此次出台的《管理办法》,核心是应对我国即将到来的动力电池规模化退役浪潮。随着早期新能源汽车逐步进入使用末期,电池容量衰减后...
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为加强新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用全链条监督管理,构建规范、安全、高效回收利用体系,工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部、交通运输部、商务部、市场监管总局等六部门近日联合印发《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》(以下简称《管理办法》)。 近年来,我国新能源(3.130,-0.06,-1.88...
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本规范条件中废旧动力蓄电池包括以下几种类型: 1.经使用后剩余容量及充放电性能无法保障新能源汽 车正常行驶或因其他原因拆卸后不再使用的动力蓄电池; 2.报废新能源汽车上的动力蓄电池; 1 3.经梯级利用后报废的动力蓄电池; 4.动力蓄电池生产企业生产过程中报废的动力蓄电池; 5.其他需回收利用的动力蓄电池. ...
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在全生命周期方面,加强信息溯源管理,搭建全国新能源汽车动力电池溯源信息平台,建立新能源汽车动力电池数字身份证管理制度。 工业和信息化部节能与综合利用司司长 王鹏:具体来说,数字身份证以动力电池编码为信息载体,关联动力电池生产、装车销售、换电、维修更换、车辆报废、电池回收、综合利用等环节信息,实现动力电池全生命周期流向监控和信息...
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重夺“汽车第一城”,西部大佬杀回来了_风闻
谁抓住了新能源汽车,谁就有望夺得汽车产业的头筹。这一近年来因“汽车第一城”换位而被反复验证的“定律”,在经历“大落”后又实现“大起”的重庆身上尤显突出。 时间倒退回2013年,重庆提出打造“中国底特律”的目标。第二年,重庆汽车产量登顶全国,并持续走高,根据当地公布的数据,到2016年达到315.6万辆,重庆也...