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重夺“汽车第一城”,西部大佬杀回来了|SERES赛力斯|赛力斯sf5|...
“汽车第一城”之争愈显焦灼。 1月13日,来自重庆市经济信息委的消息称,2025年重庆汽车产业再攀新高,全年汽车产量达到278.8万辆,增长9.7%,稳居城市第一位、省市第三位。其中,新能源汽车产量达到129.6万辆,增长36%,产业集群规模突破8000亿元。 这意味着,在深圳反超广州、短暂拿下汽车产量头名桂冠之后,又再次交出...
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“汽车第一城”之争愈显焦灼。1月13日,来自重庆市经济信息委的消息称,2025年重庆汽车产业再攀新高,全年汽车产量达到278.8万辆,增长9.7%,稳居城市第一
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“汽车第一城”之争愈显焦灼。 1月13日,来自重庆市经济信息委的消息称,2025年重庆汽车产业再攀新高,全年汽车产量达到278.8万辆,增长9.7%,稳居城市第一位、省市第三位。其中,新能源汽车产量达到129.6万辆,增长36%,产业集群规模突破8000亿元。 这意味着,在深圳反超广州、短暂拿下汽车产量头名桂冠之后,又再次交出...
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重夺“汽车第一城”,西部大佬杀回来了-虎嗅网
“汽车第一城”之争愈显焦灼。 1月13日,来自重庆市经济信息委的消息称,2025年重庆汽车产业再攀新高,全年汽车产量达到278.8万辆,增长9.7%,稳居城市第一位、省市第三位。其中,新能源汽车产量达到129.6万辆,增长36%,产业集群规模突破8000亿元。 这意味着,在深圳反超广州、短暂拿下汽车产量头名桂冠之后,又再次交出...
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回顾近年来汽车城的你追我赶,新能源汽车无疑充当了“游戏改写者”的角色。将重庆在汽车产量与智能驾驶领域的双重突破联系起来观察,或许能捕捉到下一轮竞逐的蛛丝马迹。 谁抓住了新能源汽车,谁就有望夺得汽车产业的头筹。这一规律在重庆身上尤为明显。2013年,重庆提出打造“中国底特律”的目标,次年汽车产量登顶全国,...
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重夺“汽车第一城”,西部大佬杀回来了
“汽车第一城”之争愈显焦灼。 1月13日,来自重庆市经济信息委的消息称,2025年重庆汽车产业再攀新高,全年汽车产量达到278.8万辆,增长9.7%,稳居城市第一位、省市第三位。其中,新能源汽车产量达到129.6万辆,增长36%,产业集群规模突破8000亿元。 这意味着,在深圳反超广州、短暂拿下汽车产量头名桂冠之后,又再次交出“接力棒”;而