我国民航市场规模大、潜力强。如今,国产新支线飞机ARJ21已经进入我国主流航空市场,成为支线航空市场的主力机型,已经安全载客突破550万人次。“适应性更强、技术更先进、性能更好的C919一定会拥有更广阔的市场前景。”张小光说。 近30万人参与研制,有力带动相关先进制造业发展 ...

这个梦,中国人做了很多年。用张彦仲的话说,中国大飞机的前40年,走过了一条“艰难、曲折、坎坷”的路。当年还有一个观点是“造不如买,买不如租”。 中国为什么要造大飞机?张彦仲说:“首先是因为中国本身需要,根据国内外的估计,未来20年中国需要再增加八九千架大飞机。依靠国外那是不行的!我们要闯出一条自主...

一架南航C919国产大飞机在广州白云国际机场起飞(2025年1月14日摄)。新华社记者 王瑞平 摄 “年轻的中国共产党,你就是核心,你就是方向。”1940年,歌曲《跟着共产党走》在沂蒙山区唱响,很快流传开来。这是人民的心声,也是开创未来的根本保证。新征程上,有习近平总书记领航掌舵,有习近平新时代中国特色社会主义思想科学...

其次,大飞机产业具有显著的“经济和科技乘数效应”,能带动材料、电子、制造、计算机等数十个领域的关键技术群体突破,对推动产业向高端化发展作用巨大。以C919大型客机为例,其零部件数量达到100多万个,来自全国1000多家企业、73所高校、111家科研单位的近30万人参...

“让国产大飞机早日翱翔蓝天”是国家意志,也是全国人民的愿望,是“中国梦”的一部分。C919大型客机于2007年立项,2017年即实现首飞。30万人参与了科技攻关。目前,C919已正式投产,将于2022年底交付首架飞机。回顾这15年的历程,我国成功探索出一条中国设计、系统集成...

#30多万人攻坚造出国产大飞机#【#院士带队造飞机一头青丝变白发#致敬!】中国人能造大飞机吗?是不是“虚晃一枪”?面对质疑,我国大飞机自主工程总设计师张彦仲院士,带领团队扎根一线埋头攻坚。1000多个单位,30多个研究所,30多万人参加;自然结冰试飞,高温天气试飞,6架飞机飞了6000多次……2017年5月5日,C919腾空而起,全场掌声