全国3.8亿电动车用户的集体焦虑,终于随着央视的权威发声得以纾解...

国家对于已经上牌、手续齐全的3.8亿存量电动车的态度明确:既往不咎,照常骑行,不强制报废。 这背后体现的是政府对民生出行需求的深度考量,电动车作为数亿人通勤、生活的刚需工具,政策设计必须保障其持续使用权。 现行交通管理部门将继续按照既有的方式监管老车,不额外增添车主负担。

3.8亿辆电动车迎来新国标,最大的赢家是它们?-有驾

所以,有一些人说搞这个新国标,恐怕不是为了大家的安全吧,而是有人受益吧,至少有三个方面。 第一个是公交车,现在公交车的客流量大幅下降,很多城市的公交公司都撑不下去了。电动车解决了短途出行需求,确实抢了公交车的客源。现在出这样一款电动车,还不如坐公交车。

新国标痛下杀手!3.8亿老电驴悬了?官方给准话了!-有驾

新国标的消息一出,就像一颗石子扔进了平静的湖面,激起了层层涟漪。朋友圈里、小区楼下,大家都在讨论这个事,语气里满是疑问和担忧。毕竟,全国3.8亿辆电动车,差不多每4个人就有一辆,这可不是个小数目。新国标对车速、重量、电池安全都做了更严格的规定,不少人担心自己骑了多年的“老伙计”要“退休”了。尤其是...

电动车“新国标”多重升级,守护百姓出行安全_手机新浪网

电动车“新国标”多重升级,守护百姓出行安全 转自:央视网 央视网消息(焦点访谈):3.8亿辆——这是我国电动自行车的社会保有量,平均每4个人就拥有一辆。电动自行车方便、快捷,已经成为很多人出行的标配。但与此同时,超速行驶、非法改装引发的交通事故、电池起火导致的生命财产损失,也让电动自行车安全问题成为社会关注的...

新国标电动车三大痛点曝光:限速断电、拆座减配,民生需求谁在乎...

新国标加速了行业淘汰。头部企业如绿源、爱玛迅速推出合规车型,而中小企业因技术门槛面临出局 。同时,外卖、快递等行业遭遇效率危机。一名从业者称:“限速25公里,日接单量少三成,平台却不调整计酬标准。” 政策制定者强调安全优先,但民众质疑标准脱离实际。有评论指出:“3.8亿人依赖电动车通勤,政策不能只盯着数据,忽视接娃、买菜、赶时间的真实场景。”

电动车新国标将出台:3.8亿人的出行受波及,同时以旧换新补贴650-有驾

2025年7月24日,国家宣布9月1日起,覆盖全国3.8亿辆电动车的新国标(GB 17761—2024)将正式实施。 此次标准修订针对火灾隐患、非法改装和交通事故等长期存在的问题,推出近200项技术规范。 同时推出“以旧换新”补贴!国补的风终于吹到了电动车! 一、新国标标准?

重磅!2025电动车新规落地:5大调整戳中痛点,骑行更安心_懂车帝

“以前电动车带点东西就觉得沉,刹车还得提前老远踩,新国标车不仅重量放宽了,刹车也灵多了,还能选装定位,丢车都不怕了!”北京骑手小王上周去门店试骑了新款电动车,刚体验完就忍不住跟同行分享。作为每天靠电动车通勤的3亿车主之一,他盼了好久的实用调整,终于在2025新国标里实现了。

3.8亿车主紧急提醒!旧电动车今起停售 新国标500元成本藏着安全...

12月1日,当第一缕阳光照进城市的大街小巷,3.8亿辆电动自行车的车主或许还没意识到,一个影响他们日常出行的“隐形开关”已悄然拨动——旧国标电动车全面停售。这不是简单的行业政策调整,而是一场涉及14亿人出行安全、3.8亿家庭钱包、超4000亿产业格局的深度重构。从每月每百万辆5.6起火灾降至2起的安全数据,到每辆车成本

最严电动车新规已生效,3.8亿车主面临抉择:旧车还能上路吗?-有驾

2025年12月1日,被称为“史上最严”的电动自行车新国标正式全面落地,旧国标车辆被禁止销售。 新国标通过“硬科技”手段直击电动自行车行业两大安全痛点,火灾风险与非法改装,从材料阻燃、防篡改设计到全生命周期追溯系统,全面抬高了行业安全门槛。 全国3.8亿辆电动自行车正迎来一场安全革命,这一变革背后,是行业洗牌、成...

3.8亿电动车迎最严新国标倒计时,旧证12月作废,限速改装被亮剑...

国家认监委明确从12月1日起旧版标准的CCC证书全部注销或撤销,旧国标车不得再售,新国标全面落地,超速改装将被严查 电动自行车在我国社会保有量已达3.8亿辆,平均每四个人就有一辆,这个数字背后是一种生活方式的普及,也是安全焦虑的堆积 过去几年里,从楼道电池突然起火,到街头“飞车”横冲直撞,大家最怕的不只是车...