2、认为应该解除禁限摩令。 李教授认为摩托车产业也是推动经济的重要产业,放宽限制,不但对居民车出行提供了便利,而且能促进经济的发展。 解禁电摩真有那么难吗? 确实,最高时速只有25迈的国标车,连清华院长都看不下去了,虽然解禁电动车有一定的安全隐患,但一律禁止也是有些限制过分了。那解禁电摩真有那么难吗?

说这话的是李稻葵教授,对于李稻葵教授,可能很多关注过摩托车行业事件的车友或多或少都听过他的名号,这位现任政协第十三届全国委员会常务委员、经济委员会委员,清华大学金融系主任,中国与世界经济研究中心(CCWE)主任曾经多次在公开场合提及相关部门应该放宽摩托车路权的言论,更多次搦管操觚,直指禁限摩条例的不合理性。各...

2月4日,第24届冬奥会盛大开幕,北京成为世界瞩目的“双奥之城”。冬奥会是展示尖端前沿科技、最新发展理念的舞台,清华大学车辆学院新能源动力团队杨福源教授牵头的“科技冬奥氢能出行关键技术研发和应用示范”项目,聚焦绿色交通需要,突破了极寒环境、高原陡坡、快速暖机、长续航、高安全、大规模、全链协同等一系列燃料...

在竞选讲台上,风华正茂的他曾抒发“非予觉之而谁”的豪迈;在清华学堂里,意气风发的他曾展现“顾方略何如耳”的气概;在西大操场上,身姿矫健的他曾出战校运会三千、五千及一万米长跑比赛;三两好友促膝于大礼堂前的草坪上,争执着所谓的永恒理念能否脱离流变事物而存在;四五同窗徜徉在图书馆的静谧中,陶醉于先贤“理...

2025年10月24日下午,第64期气候变化大讲堂在清华大学举行。欧洲气候基金会首席执行官、巴黎政治学院教授劳涵斯·图比亚娜(Laurence Tubiana)女士应邀做客大讲堂,作为促成《巴黎协定》达成的关键人物,发表“巴黎协定十周年以及全球气候治理”的主题演讲,清华大学能源与动力工程系系主任胥蕊娜教授出席活动并致辞。本次大讲堂...

近日,由清华大学中国新型城镇化研究院、清华大学国家治理与全球治理研究院主办的“中国新型城镇化理论·政策·实践论坛2025”成功召开。论坛后,《中国城市报》专访了中国国土经济学会首席专家,国家发展改革委原副秘书长范恒山。特此转载。 来源:《中国城市报》第8版 ...

建议将《刑法》第133条之一所规定的醉酒后在道路上驾驶机动车,即构成危险驾驶罪的规定,修改为:“醉酒后,在道路上不能安全驾驶机动车的”,构成危险驾驶罪。这一修改,将本罪从抽象危险犯改为具体危险犯,即定罪的前提并非醉酒后驾车,而是醉酒达到一定程度之后,使得被告人“不能安全驾驶机动车”。换言之,醉酒导致被告...