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第一阶段试点攻坚期,划定一类严管区(即阳台山东站、元芬、龙华、清湖、观澜湖、松元厦、白石龙、长湖等8个重点地铁站周边区域作为试点),对未在划线区域内停放或在划线区域内连续停放超过3天的电动自行车,由属地街道统一迁移至临时停放区,同步张贴告知标识,建立“一车一档”电子台账,确保处置过程可追溯、可核查,车主...
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近日,有网友发贴称“2026年1月深圳成为全国首个系统性推行电动车停车收费制度的超大城市,宝安西乡坪洲地铁站等入选试点,日收费2元”,引发关注。经记者多方核实,此消息为不实信息。 截至发稿,深圳市相关部门均未发布过电动车停车收费试点的相关政策或通知,无任何官方渠道提及“全国首个电动车停车收费城市”相关规划。
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本次整治以“数智治理”为重要抓手,在城管领域创新引入AI 3D建模技术,构建智能化、高精度的电动自行车停放识别体系。
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主题: 关于强化对电动自行车非法营运的管理建议 内容: 深圳是一座包容且有温度的城市,但是在这和谐之外,现在随处可见的便是电动自动车非法营运、乱停乱放等现象,且非法营运车辆多数未办理登记并领取号牌,道路行驶时经常与正常行驶的机动车抢道、随意穿插变道等,加装、改装了电池等动力装置,加装可活动车篷等。这种乱象...
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深圳观湖街道破解电动车治理难题_央广网
央广网深圳8月20日消息(记者 荣冀晴)“在深圳市龙华区观湖街道,电动车曾是城市治理的‘老大难’问题——乱停放、违规充电、交通事故频发等问题交织,传统执法手段难以形成闭环。”深圳市龙华区观湖街道党工委书记陈伟文说。如今,通过创新治理模式,该街道实现了电动车违法率下降、安全隐患减少、群众满意度提升的显著成效...
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深圳电动车新规实施 央广网记者实地探访_央广网
视频央广网深圳11月3日消息(见习记者 常迪 陈思源)2023年11月1日,深圳新修订的《深圳经济特区消防条例》正式实施,加大了对电动车违规停放和违规充电的监管力度。新规实施后情况如何,记者走访了电动车数量较多的城中村和地铁站一探究竟。 新规规定公共门厅、楼梯间、电梯轿厢,以及用于居住、办公等人员聚集的室内场所,禁止...
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龙华区以治理创新破解电动自行车乱停放难题-深圳政..._深圳政府在线
这些举措形成了具有龙华特色的治理方案,获得了超过九成的社会支持率。 区城市管理和综合执法局负责人表示,2026年,龙华将持续深化电动自行车乱停放治理工作,系统总结提炼有效模式,推进二类、三类严管区工作,力争实现重点区域违规停放动态“清零”,并推动治理经验向更多公共空间延伸;围绕一线需求,优化智能识别、数据分析等技术...
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深圳市电动自行车管理规定(试行)-法规规章数据查询-深圳市司法局...
第一条为加强电动自行车的管理,维护道路交通秩序,保障道路交通安全,根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《广东省道路交通安全条例》《深圳经济特区道路交通安全管理条例》《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》等法律法规,结合本市实际,制定本规定。
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其实,深圳并不是第一个在停车费上搞“差异化”的城市。 广州曾经试点过“新能源车充电免停车费2小时”的优惠,算是给车主一点甜头;上海一些商圈,也给新能源车停车打折。 但这些都属于“优惠性质”,你可以选择要不要享受。相比之下,深圳的操作就激进得多,直接明文规定收费标准,形成了实实在在的“双重价格”。
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从“电动车围城”到“路畅通” 深圳龙华大浪“盘活”出行空间...
2025年4月,阳台山东地铁站出入口电动车违停现象治理后(央广网记者 常迪 摄) 作为深圳地铁6号线的“超级换乘站”,阳台山东地铁站日均客流量超6万人次,服务着周边8个社区的居民。因为能快速通往福田、南山等核心区,这里成了1.5万多辆电动车的“集散地”。可停车空间就那么大,日子久了,乱停乱放现象越来越严重—...