为什么超过40万的电车卖不动?这才是真正原因 相信大家也逐渐发现,国产自主品牌汽车虽然崛起了,但其新能源汽车却越买越贵,尤其是一些新势力造车,动不动就是四十万元起。 然而,卖得贵却不一定卖得好,除了小部分打响品牌知名度的汽车品牌能够保持畅销之外,其它定位高端、定价高的汽车品牌大多都只能迎来无人问津的...

了解行情。通过汽车网站或应用程序搜索你想要购买的车型,了解该地区或周边城市的最低落地价格和最低成交价格,以便心中有数。 二、砍价环节 了解落地价后,到4S店时,不要直接询问销售员全包价格,而要让他逐项列出各项费用明细,以便后续进行砍价。 砍价前,先将赠送的物品谈妥。例如,行车记录仪、脚垫、倒车影像、倒车雷...

我跟很多人说过,买电车的预算,任何时候都不要超过30万。 理由很简单,20多万可以提供选择的电车太多了,绝大多数出色的电动车,在不过度加码溢价能力的情况下,不到30万的预算就可以拿下。 市场销量比较大的中高端电动化产品,落地价都距离30万还有段距离。

更关键的是,高价位段(40万元以上)燃油车用户的满意度持续上升,而新能源车车主满意度却出现“断崖式”下跌,这意味着,虽然不少品牌已将新能源车型价格抬升至豪华区间,但在用户眼中,“产品力”尚未跟上“价格”。这种感知落差,也进一步揭示出豪华新能源尚未构建起稳定的信任认知基础。 传统豪华看“圈子”,新能源豪华看“驾趣”

简单提一嘴,三个版本的L7中哪个最值得买?它们的差别主要在于智驾水平,如果对这方面兴趣不大那就直接选入门的Air版,只要31.98万,一下子省6万,但代价是没了后排的15.7英寸“大彩电”,好像就缺少理想的精髓了。 腾势N7:30.18-37.98万 豪华猎装车新选择 ...

30万-40万电车品牌选择指南 周一休息,突然想买个电车,于是直接去最近的几家4S店看看。 ① 宝马4S店:试驾了ix3创领,感觉和油车差不多。销售顾问态度冷淡,问到23款拨挡和鸡腿外,其他不同点竟然说不出来,一直聊手机,报价37万多,明显不想卖。临走时还说谁家便宜回来再便宜一些,真是套路满满。

视频手握40万,却买不到满意的豪华电车? 今天09:34| 滚动消息蔚来SUV10 “国补”落地 买新能源车省多少钱 今天07:09| 新浪新闻综合新能源车购置税旧车 放下直营执念,新能源车企扎堆拥抱经销商 今天11:49| 热点聚焦新能源车蔚来 蔚来余东明:firefly萤火虫4万台交付达成 今天09:20| 资讯滚动电池技术萤火虫蔚来 现代...

预算40万能买到最香的新能源电车,唯有L7莫属了 终于定车啦!纠结了好久还是选了智己L7,40万预算内真的找不到比它更让我心动的了💕 最戳中我的几点必须好好夸夸: 1️⃣ 3米1的超长轴距,后排空间简直不要太宽敞!带俩娃出门完全不用担心挤,后备箱还能塞下他们的各种玩具🛴 ...