-
当地时间2026年4月8日,比亚迪旗下高端新能源品牌腾势在法国巴黎歌剧院隆重举行欧洲上市发布会。此次盛典以“科技驱动优雅”为核心理念,旗舰车型全新腾势Z9GT面向欧洲公众完成首秀,欧洲市场见证腾势时刻,正式宣告品牌全球化战略迈入崭新阶段。 当中国旗舰GT驶入世界艺术之都,一场关于审美话语权与身份认同的对话已然开启。
-
腾势这次欧洲发布会属实惊艳到我了,居然直接选址巴黎歌剧院!排面直接拉满,能看出来比亚迪就是要猛攻高端市场。 打开网易新闻 查看精彩图片 带来的Z9GT跟D9配置诚意十足。GT加速操控体验没得说,自带后轮转向特别灵活,驾驶体验很好。D9作为MPV续航扎实,空间实用性强,不管日常家用还是商务出行都很适配。最认可还是它...
-
比亚迪集团旗下高端新能源汽车品牌腾势,在法国巴黎歌剧院举办了一场备受瞩目的欧洲上市发布会。此次发布会以“科技驱动优雅”为核心主题,正式向欧洲市场推出旗舰车型腾势Z9GT与腾势D9,标志着腾势品牌全球化战略迈入全新阶段。 比亚迪执行副总裁李柯在发布会上表示:“腾势对豪华的理解是科技与优雅的深度融合。我们致力于...
-
海外市场成为比亚迪销量增长重要引擎。2025全年,比亚迪乘用车及皮卡海外累计销售 104.96 万辆,同比增长145%,目前,比亚迪新能源汽车出海足迹已覆盖 119 个国家和地区,在巴西、澳大利亚、英国和新加坡等多个市场,比亚迪新能源车型销量屡创新高,品牌影响力持续扩大,全球化进程实现关键跨越。
-
比亚迪亮相2025东京车展 乘用车展台方面,除K-EV BYD RACCO、海狮06DM-i之外,全新升级的元PLUS、海豚、海豹等热门纯电车型悉数亮相,比亚迪集团旗下百万级高端品牌仰望的超跑U9也同步参展。 比亚迪全球首发为日本市场定制的K-EVBYD RACCO 自2022年7月进入日本乘用车市场以来,比亚迪已推出元PLUS、海豚
-
比亚迪将参加巴黎车展 宋PLUS/海豹等将参展-有驾
比亚迪欧洲分公司兼国际合作事业部总经理舒酉星表示:“我们很高兴比亚迪将亮相巴黎车展,在这个国际化平台上为消费者带来比亚迪全球领先的技术和产品,诠释比亚迪品牌。时隔十余年,比亚迪重返国际乘用车展,这是比亚迪推动全球汽车行业可持续发展的决心体现,也彰显了比亚迪助力欧洲新能源车发展的承诺。
-
中国车企,集体驶向巴黎车展|车型|比亚迪|销量|关税|欧盟_手机新浪网
在欧盟高额反补贴关税之剑高悬的情况下,中国军团集结巴黎,带着新产品和新技术亮相此次车展。 参展品牌数量上,中国品牌近乎占到了参展品牌总数的1/5,高达9家,远超过其他国家。阵容囊括了比亚迪、创维、东风日行、广汽、红旗、零跑、上汽大通、问界、小鹏。
-
比亚迪欧洲特别顾问阿尔弗雷多・阿尔塔维拉表示,腾势将成为该集团的技术先驱。 “腾势会率先采用一些技术特性,之后这些特性会出现在比亚迪品牌的汽车上。” 4 月 7 日腾势在米兰设计周发布会上亮相后,他如是说道。比亚迪欧洲区负责人、执行副总裁李柯也出席了此次发布会。
-
巴黎车展出圈,比亚迪和零跑火了,但富人为啥不买电动车?_车家号...
比较诡异的一点是,虽然巴黎车展里的中国品牌十分热闹,但很多品牌其实目前并不能在西欧市场销售。不过也很显然,卖车追求销量目前还不是它们的首要任务,而是让欧洲人进行认知。 低价民用领域冲击力十足,这从欧盟对中国新能源车双免的加税政策上,就能察觉。加税,比亚迪为17%,吉利为19.3%,上汽集团为36.3%,其他未接受...
-
事实上,不只是竞争,合作也是本届巴黎车展上中欧汽车产业界的共同心声,无论是零跑汽车与Stallantis集团高层在零跑B10发布时竖起的大拇指,还是不少欧洲车企掌门人频频说出的“向中国学习”,都凸显了这一点。 中、欧品牌“唱主角” 法国巴黎车展每两年举办一次,与德国慕尼黑车展交替举办。2020巴黎车展因疫情取消,而2022...