尽管有过口水战,但小鹏和华为的合作正在逐步拓展到更多的领域。 在今年6月的HUD合作之后,近期小鹏和华为在华为松山湖园区联合举办下一代增程发电机媒体技术分享会,并宣布小鹏X9超级增程全球首发华为DriveONE全栈高集成高压油冷发电机。 从公开的信息来看,华为的DriveONE全栈高集成高压油冷发电机帮助刚刚入局增程赛道的小鹏...

早在2021年12月,小鹏汽车董事长、首席执行官何小鹏就曾表示,2024年是这一轮造车热潮的最后窗口期,在这之后竞争会进入白热化。中国汽车工程学会名誉理事长付于武在2021年初的第十六届超级汽车论坛上也提到,从逻辑上看,虽然任何时候都能造汽车,但最佳窗口期已经过去。华为常务董事、终端BG董事长余承东在2023年2月22日...

据《财经》不完全统计,当前国内已有广汽、上汽、比亚迪、小鹏、奇瑞、小米等15家车企,以及华为、地平线、禾赛科技等供应链企业,相继投入人形机器人赛道。在海外,特斯拉、宝马、奔驰、本田、丰田、现代等6家车企也提出了自己的人形机器人思路。全球主流车企基本已入局人形机器人赛道。

智能电动摩托车新锐品牌OMOWAY(目蔚科技)近日完成数千万美元种子轮及天使轮融资,其首款智能电动摩托车已于 6 月 20 日在印尼雅加达全球首发,引发行业高度关注。 [OMOWAY 首款智能电动摩托车原型亮相品牌发布会] OMOWAY是原小鹏汽车联合创始人何涛离开小鹏后的首次创业项目,自启动以来便备受市场瞩目。此次融资由真格...

与此同时,印尼政府设定了非常激进的目标,希望有200万辆电动摩托车上路,到2030年达到1300万辆。巨大的‘剪刀差’、平均30岁年龄的2.86亿人口,显然意味着无限商业想象力。 2024年,何涛正式成立新公司——OMOWAY(目蔚)。团队配置相当豪华,小鹏前副总裁矫青春担任联创,成员有小鹏自动驾驶前负责人肖志光、小鹏P7设计总监...

【#小鹏联创何涛入局智能摩托车赛道#】#三寿科技获红杉资本投资# 据雷峰网报道,小鹏汽车联合创始人何涛秘密展开的创业项目——三寿科技近日已拿到第一批融资,红杉资本参投,估值数千万美金。 多位消息人士表示,...

一、小鹏前联创“二次创业”:不造机器人,为何选择在印尼造摩托? “具身智能”和人形机器人无疑是2025年至2026年最性感的赛道。然而,当资本和人才疯狂涌向这些前沿概念时,小鹏汽车的联合创始人、曾掌管供应链与销售的核心大佬何涛,却选择了一条看似“传统”甚至被部分人视为“消费降级”的道路——去印尼造摩托车。