上半年营收3643万,净亏6.35亿 据介绍,蓝箭航天是一家取得全部准入资质,基于自研液体发动机实现成功入轨的民营运载火箭企业,已具备全产业链条交付能力。 2023年,朱雀二号遥二火箭成功发射,成为首枚入轨的液氧甲烷火箭。 2025年12月3日,朱雀三号遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空,按程序完成了飞行任务,火...

上半年营收3643万,净亏6.35亿 据介绍,蓝箭航天是一家取得全部准入资质,基于自研液体发动机实现成功入轨的民营运载火箭企业,已具备全产业链条交付能力。 2023年,朱雀二号遥二火箭成功发射,成为首枚入轨的液氧甲烷火箭。 2025年12月3日,朱雀三号遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空,按程序完成了飞行任务,火...

2022年到2024年,电科蓝天在商业航天领域的宇航电源单机及系统收入分别为5175.47万元、1.59亿元和5.13亿元,复合增长率为214.85%,呈现出快速增长态势。 但在此期间,电科蓝天的商业航天宇航电源业务一直处于亏损状态,毛利率为负。不过,公司申请豁免披露相关业务的毛利率,所以外界并不清楚这一业务毛利率亏损的具体情况。

蓝箭航天IPO获受理:拟募资75亿,需实现可复用火箭发射载荷成功入轨 炒股第一步,先开个股票账户 来源:澎湃新闻 中国“商业航天第一股”要来了? 2025年12月31日,据上交所官网显示,蓝箭航天空间科技股份有限公司(以下简称“蓝箭航天”)科创板IPO审核状态变更为“已受理”,保荐机构为中金公司,拟募资75亿元。此时距蓝箭...

3、国内首家商业火箭公司即将易主。北京产权交易所信息显示,航天科工火箭技术有限公司29.5904%股权正以约32.99亿元价格挂牌转让,转让方为其控股股东中国航天三江集团有限公司。以此计算,科工火箭整体估值约为112亿元。 4、蔚来:1月6日第100万台车下线,未来将保持每年40%-50%的销量增长;到2030年充换电站都突破一万座。

此外,蓝箭航天表示由于受到行业竞争、公司朱雀二号系列中型液氧甲烷运载火箭的商业化发射和公司朱雀三号中大型液氧甲烷可重复使用运载火箭的研发进度等多重复杂因素的影响,公司营业收入可能无法按预期增长,存在未来一段时间内持续亏损的风险。 同时,蓝箭航天表示,截至 2025年6月30日,公司合并报表和母公司未分配利润分为...

此外,火箭的生产与发射对可靠性要求极高,运载火箭发射失利,可能对公司声誉和客户信心造成不利影响,造成直接经济损失的同时,还可能影响后续订单获取。 2 尚处商业化初期,三年半累计亏损超35亿 近几年,尽管蓝箭航天的营收呈增长趋势,但仍处于亏损状态。 2022年、2023年、2024年、2025年上半年,公司营业收入分别为78.29...

一年亏损1.8亿元 国内首家商业火箭公司拟易主,要求转让后摘掉“航天科工”招牌,快舟,航天科工,商业火箭公司,东风商业航天