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中国电动汽车,于变幻中寻未来
近日,加拿大旅行博主KSquared在上海体验了中国的新能源汽车。炫酷的外观、新奇的功能和一系列智能交互操作,使他直言:“想住在这样的车里!”这一30分钟左右的视频在优兔(YouTube)上获得了10万次播放量,有海外网友评论称,看过视频后购买了中国的新能源车,“美国朋友可嫉妒了...
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加拿大也准备跟风对中国电动汽车加税?商务部答一财:敦促加方不要以...
在27日的商务部例行新闻发布会上,第一财经记者提问称,加拿大财政部官网本周发布声明,称加拿大将于2024年7月2日就提高中国电动汽车关税启动为期30天的公众咨询期,讨论可行的政策措施,以保护其汽车工人与电动汽车产业。请问商务部对此有何回应? 商务部发言人何亚东表示:“我们注意到,加方宣布将于7月2日起对自华进...
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据路透社和彭博社报道,8月26日,加拿大表示,将效仿美国和欧盟,对从中国进口的所有电动汽车加征100%的关税,其中包括电动和部分混合动力乘用车、卡车、公共汽车和货车,以及特斯拉等外国车企在中国生产的汽车。 针对中国产电动车的新关税政策将于10月1日起开始生效。值得注意的是,这项100%的附加税是在现有6.
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随后丰田与通用汽车谈判,于1984年各自出资50%在加利福尼亚州建立工厂,早期从日本进口发动机、变速器等关键零部件,在当地采购玻璃、内饰件、油漆等;后期则实现了几乎全部零部件都在美国本土生产。 1985年7月,丰田宣布将在美国和加拿大建立自己的工厂,计划在美国生产约20万辆配备2000cc级发动机的乘用车,在加拿大每年生产...
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事实上,在加拿大销售的电动汽车中,享受补贴的中国制造除了特斯拉之外,还有 Polestar 和 Volvo。中国海关总署的进出口数据显示,加拿大在5月份创纪录地从中国进口了6214辆电动汽车,价值2.5亿美元,去年同期数据仅为 88 辆。 而来自加拿大自己的统计局数据,2023年1月至10月期间,中国进口的电动汽车从6610万加元,跃升至18...
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据路透社和彭博社报道,8月26日,加拿大表示,将效仿美国和欧盟,对从中国进口的所有电动汽车加征100%的关税,其中包括电动和部分混合动力乘用车、卡车、公共汽车和货车,以及特斯拉等外国车企在中国生产的汽车。 针对中国产电动车的新关税政策将于10月1日起开始生效。值得注意的是,这项100%的附加税是在现有6.1%的关税...
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举措很快面临了巨大的挑战。首先,加拿大本土的新能源汽车产能有限,无法满足国内不断增长的市场需求。 其次,中国车企在全球市场的竞争力远超预期,关税政策不仅没能有效抑制中国电车的进口,反而引发了消费者和市场的反感。 加拿大的消费者希望购买到价格更为合理、技术更为先进的新能源汽车,而不是被“保护主义”政策束缚...
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中国新能源车,海外市场受青睐
近年来,以新能源汽车、锂电池、光伏产品为代表的“新三样”出口快速增长。根据海关总署数据,2023年,中国共出口新能源汽车177.3万辆,占比33%,增速达67.1%。 不只是“卖车”,中国的汽车制造商正在加速在海外投资建厂:2023年12月,比亚迪宣布将在匈牙利塞格德市建设一个新能源汽车整车生产基地,预计可为当地创造数千个就业
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这对于中国电动汽车制造商比亚迪来说,无疑是一个巨大的挑战。原本比亚迪计划在加拿大推出汽车,已经做了诸多准备,如在该国提交监管文件、与政府官员会面探讨相关事宜等。 加拿大汽车市场在2024年7月迎来了同比增长11%的良好表现,预计销量为16.1万辆。 本次销量增长部分原因是由于6月份出现的软件故障导致了部分销售被延迟...
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突发!加中两国接近达成取消电动汽车关税协议:
加拿大并非孤例。就在上周,欧盟也与中国接近达成协议:不再一刀切征收高额关税,而是采用“最低价格承诺”机制——中国车企承诺不在欧洲低价倾销,换取市场准入。 这种模式既防止恶性竞争,又保留消费者选择权。如今,加拿大很可能效仿此路,允许比亚迪海鸥、海豚等车...