搜吧 - 智能搜索
  • 加拿大总理卡尼访问中国期间宣布,加拿大将以优惠关税税率进口4.9万辆中国电动汽车。卡尼表示,加拿大已同意允许最多4.9万辆中国电动汽车进入加拿大市场,适用6.1%的最惠国关税税率,这一政策恢复到了贸易摩擦前的水平。《纽约时报》指出,这是加拿大在对北京进行具有里程碑意义的访问期间宣布的一项重大政策转变。此前,在2024年,应美国拜登政府的要求,加拿大对中...
  • 拆解中国“新三样”万亿出口:谁在卖?卖去哪?

    中国汽车品牌在海外道路上越来越多,强化了中国作为全球电动汽车转型引领者的公众认知。同时锂电池出口和电动汽车的出口密不可分,近年企业多发展KD(散件组装)出口业务,将整车拆解为散件模块形式运到海外再组装成整车。今年前三季度中国电动汽车一共出口259.9万...

  • 加拿大就拟限制进口中国电动汽车展开公众咨询,涉及关税和投资限制

    “中方将密切关注加方后续动向,坚定维护中国企业的合法权益。” 当地时间2日,加拿大政府发布声明称,将就针对自中国进口的电动汽车可能采取的政策措施展开为期30天的公众咨询,该咨询截止日期为8月1日。 加拿大政府方面公布的文件显示,目前加方似乎只考虑对成品车征收关税,第一财经记者看到,目前加拿大方面列出的被征收关税...

  • 迄今为止,北美一直试图阻止中国电动汽车进入该地区。加拿大和美国对中国电动汽车征收的关税均超过100%,而墨西哥目前仅征收约15%的关税,但该国上周提议将关税提高至50%。比亚迪是去年墨西哥最畅销的电动汽车品牌,而墨西哥从中国进口的特斯拉Model Y是最受欢迎的单一车型。
  • 2.5万变4万欧,欧盟给中国电车贴“隐形关税”-有驾

    欧盟委员会正式宣布:对华电动车不再追加高额关税,但中方须签署“价格承诺”——把出口价一次性提高50%。原本2.5万欧的比亚迪海豚,必须标到4万欧才能上岸。 这不是关税,却比关税更狠。欧盟55%的纯电进口已贴中国Logo,大众ID系列被海豚、MG4打到销量失守,德国总部三季度利润暴跌64%,奥迪甚至准备关厂。打不过,就...

  • 加拿大给中国电动车加税,最受伤的为什么是特斯拉_新浪财经_新浪网

    当地消费者也想买中国电车 当地也有很多反对这次加征税收的声音。 环保组织认为,阻止中国电动汽车进入加拿大将使它们变得更加昂贵,从而推迟加拿大向低碳经济的转型。 根据加拿大黑皮书(Canadian Black Book)的数据,加拿大新车的平均价格为6.6万加元(约合35万元),新型纯电动汽车的平均价格则为7.3万加元(约合38.6万元)。而...

  • 加拿大从中国进口电动汽车的价值显著增长,2023年特斯拉上海超级工厂开启对北美供货后,在2023年5月,加拿大创造了从中国进口2.5亿美元金额的电动汽车,数量为6214辆,而去年同期仅有88辆。仅加拿大市场,就占据了中国面向全球电动汽车出口金额的8%。 特斯拉也进一步将市场从欧...
  • 2024年8月26日,加拿大财政部宣布将对进口自中国的电动车、钢铁和铝征收高额关税。具体规定包括:(1)对进口的中国产电动车征收100%的附加税。从2024年10月1日起,加拿大将对所有进口自中国的电动车(包括电动和混合动力乘用车、卡车、客车和货车),除继续征收6.1%的关税外,还将新征100%的附加税;(2)
  • 期待!中国电动汽车品牌计划进入加拿大:加100%关税后车价$4万!

    根据向联邦监管机构提交的文件,比亚迪公司预计将进入加拿大市场。不过这事发生在加拿大正考虑对中国制造的电动汽车采取贸易行动的节骨眼上。 图源:China Daily CDIC/Reuters 目前,中国品牌汽车尚未在加拿大销售,这可能面临获得车辆安全标准认证的挑战...

  • 中国汽车出口遭遇逆风。2023年,我国新能源汽车出口120.3万辆,同比增长77.2%,创下历史新高。而从2024年前9个月的数据来看,新能源汽车出口增速已经回落至18%,出口量为151万辆。 欧洲是中国新能源汽车出口的首要市场。2024年10月29日,在持续了近一年的“拉扯”后,欧盟委员会(以下简称“欧委会”)敲定最终结果,宣布欧...