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产能方面,外媒常用“百年交付”这样的极端数据来质疑C919,但这一说法忽视了产能提升的曲线。商飞的目标是到2027年年产150架,生产线和供应链逐步稳固,这一目标并非空谈,新的生产基地已经在建设中,逐步解决产能瓶颈。值得注意的是,波音自己也曾面临过737 MAX停飞的危机,交付率一度降至谷底,且目前仍面临罢工和关税问题...
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【两会好声音】全国政协委员李养民:推动国产大飞机规模化运营-国务院国有资产监 ...
出席全国政协十四届二次会议的中国东航总经理、党组副书记李养民委员,建议有关方面共同努力,一起推动国产大飞机顺利实现规模化商业运营。 全国政协委员,中国东航总经理、党组副书记李养民 2023年5月28日,东航作为全球首发用户,将首架交付的C919国产大飞机投入商业运营。目前,东航机队中已有4架C919飞机投入商业运营,首批5...
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好赛道大飞机_财富号_东方财富网
今年的高景气好赛道明显比去年多了很多,大飞机就是其中之一。 2008年立项启动,2017年首飞成功,2022年9月取得国内适航证,2023年5月28日正式完成首次商业载客飞行,2024年开启批量交付元年。 一,订单情况 早在2023年9月10日,中国商飞就已确认,收到的C919订单总数已攀升至1061架。
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随着C919的生产和交付,相关的航空制造业上下游产业将得到快速发展,产业集群将因此加速成型,其整个市场规模将有万亿之巨。 目前,C919大型客机拥有中国国际航空公司等23家国内外用户,订单总数570架,其中包括美国通用电气租赁(GECAS)等国际客户。 前不久,中国民用航空局副局长李健也说到,国产大飞机C919将作为中欧双边适航...
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香港英文媒体《南华早报》1月26日引述知情人士的话称,随着供应链持续改善,中国商飞正稳步提升C919的生产交付节奏,2026年交付目标预计不低于28架,并有望实现每10至15天生产一架。 西方业内人士指出,商飞去年遭遇的供应链波折实属正常,或推动企业进一步发展成熟。不过商飞很难在发动机采购环节摆脱政治因素干扰,而从长期...
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据了解,从本月24号起,天骄航空已经正式开始出售ARJ21执飞的机票。首批航线有两条,分别是呼和浩特至乌兰浩特,以及呼和浩特至锡林浩特。 目前ARJ21飞机已经实现了批量生产,具备每15天下线一架飞机的能力。从2016年6月正式投入商业运营以来,中国商飞已经向2家客户交付了飞机,并投入到商业运营中,已经开通航线20余条、通航...
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国航C919客机商业首航,国产飞机开启多用户运营
另据记者了解,南航今年也计划接收3架C919飞机,加上金鹏航空今年四季度计划接收的首架C919客机,以及东航在其半年报中透露的下半年还要接收4架C919飞机,意味着中国商飞公司今年要生产至少10架左右的C919飞机。 这样的交付节奏,相比空客和波音动辄百架的交付量还相差甚远。根据两家公司披露的数据,空客公司在今年一季度就交...
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今年,C919将正式装备国产长江1000发动机 C... 来自索哥178 - 微博
C919今年将装备国产长江1000发动机,经过试飞后再大规模装备,预计未来C919的价格会降低,甚至有可能比同机型的空客便宜2000美元。长江1000发动机有一个显著特点,就是大量采用3D打印技术,传统的铸造工艺的钛合金零件减轻了15%,每台长江1000发动机就节省200多公斤的重量,还提高了燃油效率,按照业内测算,每年能为航空公司节省...
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8月10日,中国航空工业集团有限公司官方微博“航空工业”发文称,中国国航首架C919客机9日进行首次试飞,该机临时注册号为B-002M,计划于8月底交付中国国航。 据悉,今年8月底,南方航空也计划迎来第一架C919飞机。 另据海航航空集团在公开渠道发布的信息,旗下的金鹏航空也将在2024年内按计划接收C919客机,将成为全球首家...
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交付速率逐月提升,25年前低后高:25年中国商飞共交付41架C919/C909,25H1交付3架C919,25年12月单月交付4架。我们认为,C919产业链瓶颈正在逐个突破,26年有望成为C919交付速率进一步提升的关键一年。 [庆祝]预计26年C919进展提速,建议关注以下关键催化:1)国产发动机关键进展;2)机载系统国产化关键突破和PMA件渗透率提...