最近,海外媒体在美国奥斯汀市中心拍到了一组特斯拉全新车型的路测谍照。 这台车没有方向盘、没有油门、没有刹车踏板, 甚至连“给人驾驶”的基本结构都被彻底删除。 它的定位只有一个: 无人驾驶出租车。 特斯拉给它的名字,也非常直白——Cybercab。 不是“极简”,而是“去人化” 从外观来看,这台车和传统意义上的汽车

这车简直太科幻了!方向盘、踏板、后视镜统统都没有,完全颠覆了传统汽车的设计。车内就两个并排座椅,中间配了块中控大屏,彻底告别了人工驾驶的概念。 2024年10月11日特斯拉发布的这款Cybercab,外形酷炫到爆,双门跑车造型配上蝴蝶门,简直像是从科幻电影里开出来的。最神奇的是它采用感应充电,连充电口都省了。马斯...

特斯拉没有方向盘 没有脚踏板的 Cybercab亮相了 金色车身不是刷的漆 不用喷涂 省生产时间又环保 车身线条流畅 1度电能跑进10公里 它早就为无人运营做好准备 自带无线充电技术 靠机械臂自动清洁 重点是 计划2026年第二季度 无方向盘无脚踏板车亮相特斯拉新车首秀未来已到 ...

隐藏式门把手:为了0.001Cd风阻,赌上人命关天的逃生通道。 不是说科技感有罪,但当车企把“仪式感”凌驾于安全之上,就像给跳楼机装按摩座椅——刺激有了,命没了。反观五菱宏光,机械门把手+外露铰链被吐槽“土掉渣”,但人家关键时刻从不掉链子。 五、破局之道:让科技重新学会“做人” ...

除了特殊情况,日常使用也不方便,比如在北方冬天,门把手被冻住,弹出机构卡顿,对于不熟悉车型的乘客来说,不直观的位置和操作逻辑也会造成困惑,许多网约车都在车内贴了开门说明,足以看出这类门把手不好操作,甚至有车型采用了卡扣和内部隐藏式拉绳的设计,开个车门就像开保险柜一样。

日前,我国发布针对汽车门把手的强制性新国标,并将于明年1月1日正式实施,这也意味着隐藏式门把手在中国将消失。汽车隐藏式门把手诞生于几十年前的超级跑车,特斯拉在2012年将其运用于大众车型。从2012年到2026年,这14年间这个新奇的设计引发了怎样的争议?我国为什么要取消它?中国新国标对整个汽车行业有什么深远影响?

常见的电动隐藏式门把手。(资料图) 令消费者“看不见摸不着”的电动隐藏式门把手可能很快就要退出历史舞台了。 9月24日,工信部官网发布《汽车车门把手安全技术要求(征求意见稿)》(下称《征求意见稿》),公开征求社会各界对这一强制性国家标准的意见。

但真正让隐藏式门把手进入大众视野的,是2012年的特斯拉Model S,采用电控弹出式设计,当钥匙靠近时,门把手会自动伸出,锁车后又完全收纳,一度成为未来科技的象征。这项设计随即被许多新能源车采用,慢慢成为主流,根据《The Verge》的信息,2025年国内销量前100的新能源车中,有大约60%使用了类似的隐形门把手设计。