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00:00 / 00:00 倍速 当前设备不支持播放 你可以 刷新 试试 70017001.199-b8c03a4b63ec8f8d75454976759de683 东北环线6趟列车推出“雪具便利行”服务 2026-01-16 17:39 发布于北京 0 评论 收藏 分享 手机看 元宝·新闻妹 C位看每日播报 粉丝1.2万|关注0 关注 作者最新视频 1|05:11 百里之县 何以千亿...
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东北的“雪国列车”,开往美丽的冰雪世界,冰雕、雾凇、滑雪场...
高铁的发展也直接改善了中国人民的生活。高速铁路的快速和便捷使得长途旅行不再繁琐,人们可以在几小时内穿越整个国家。 这是一条东北的“雪国列车”,它连接东三省三个省会城市,开向美丽的冰雪世界,冰雕、雾凇、滑雪场……最终到达美丽的大连,这条高铁线路就是哈大高铁。
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高铁建设关乎着经济发展,在当今世界上中国是极负盛名的高铁大国,尖端的高铁技术和工程师团队一次次的在高铁项目上创造震惊世界的奇迹。 东北哈尔滨,是国人公认的中国最冷的地方。学习过初中物理知识的都知道,钢铁结构是会被热胀冷缩破坏的, 在哈尔滨这样年温差在六十度左右的地区,普通的钢结构是不可能承受的住的所以...
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高铁不怕冷,也不怕热,但就怕“忽冷忽热”,中国东北的“冻融循环”堪称高铁噩梦,通过运用创新的无砟轨道、高性能混凝土等,东北高铁在“冰火两重天”里越走越远。 对于高铁,中国人已经再熟悉不过了,我们深深地受惠于它的迅速、准时与便捷,并且已经将它当做生活中不可缺少的一部分。十几年来,中国铁路人将高铁修遍了大江南
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视频|-40℃奔跑如常 复兴号最“抗冻”模式开启!__财经头条__新浪...
视频1月16日,复兴号家族中最“抗冻”、最智能的成员——CR400BF-GZ型复兴号高寒智能动车组落户黑龙江,春运期间将首次在我国最北端高寒高铁开行。这是时速350公里复兴号动车组目前到达的纬度最高、气温最寒冷地区,标志着我国自主研发的复兴号高寒智能动车组已可满足不同地区气温环境条件下高速铁路运行需求,中国高铁实现新突破...
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世界首条高寒高铁开通运营十周年 科技助力高铁维修养护--社会...
人民网北京12月1日电 (周静圆)今日,世界首条高寒高铁——哈尔滨至大连高速铁路(以下简称“哈大高铁”)迎来开通运营十周年的纪念日。十年来,这条穿越高寒地区的高速铁路不仅拉近了黑龙江、吉林、辽宁三省间的时空距离,也为东北地区经济全面振兴发展注入了强劲动力。
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十三年风雪淬炼,高寒高铁见证中国温度
中国铁路沈阳局集团有限公司近日对外宣布,截至6月17日,哈大高铁累计安全运送旅客超10亿人次。(6月19日新华网) 当第10亿位旅客带着微笑踏上哈大高铁的列车时,这条纵贯东北的钢铁动脉,正用数字书写着中国高铁的传奇。在冬夏温差超70℃的极端环境中,哈大高铁以零重大事故的安全纪录,将"高寒禁区"变成了流动的繁荣...
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我国最东端“最抗冻”高铁今日开通!|高铁|隧道|佳木斯市_新浪科技...
牡佳高铁位于黑龙江省东部地区,是沈阳至佳木斯高速铁路组成部分,也是我国目前最东端的高铁,线路南起牡丹江市,经鸡西市、七台河市、双鸭山市,终至佳木斯市,全长372公里,设计时速250公里,设牡丹江、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯等7座客运车站,其中牡丹江、佳木斯为既有站。
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中国高铁在低温冰雪情况下是如何做到安全运行的?
低温是影响高寒地区高铁运行最主要的气象因素。为满足-40℃运行的设计要求,世界上最“抗冻”的和谐号CRH380B型电力动车组在车厢连接处,为飞驰的高铁“羽绒服”紧紧拉上“拉锁”。 高寒动车组有两方面的技术创新:一是密封型的开闭结构,自然通风、密封型的...
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A:哈大高速铁路地处我国东北,冬季寒冷多雾雪。在白天,由于列车运行接触导线有电流通过时不易结冰,但到了夜间,高铁线路需综合维修,没有列车运行,这时接触网容易出现覆冰,进而影响接触导线寿命,严重时造成接触网系统破坏,引起列车晚点和失去动力。 为此,哈大高速铁路专门进行了接触网融冰防冰技术攻关,不影响动车运行的前提,取得接