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此次考察由“雪龙”号和“雪龙2”号两船共同保障。“雪龙”号预计于11月中下旬在澳大利亚港口进行物资补给和新队员登船,随后将前往南极中山站。“雪龙2”号预计于11月下旬抵达南极中山站。 中国第42次南极考察由自然资源部组织,将进一步完善秦岭站配套设施,验证多项自主设计研制的新技术、新装备,开展南大洋业务化观...
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中国第40次南极考察
中国第40次南极考察于2023年11月-2024年4月开展,历时5个月,总航程8.1万余海里。实验室7名师生参加本次考察。海洋与大气学院史久新教授、水产学院刘阳教授与海洋生命学院王华龙副教授搭乘“雪龙2”船,于2023年12月24日在新西兰利特尔顿登船,2024年1月27日下船,完成了阿蒙森海调查任务;海洋与大气学院王彩霞教授、水产...
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自然资源部东海局-南极纪行|重逢在南极长城站
卡门坦言,目前葡萄牙在南极还没有自己的科考站,进行极地研究,必须通过国际合作。9年前那次经历,中国科考队员的专业和敬业精神给她留下了深刻的印象,在国家南极局局长理事会、国际科学联合会南极研究科学委员会等多边合作机制下,今年她所在的葡萄牙极地研究团队致函国家海洋局极地考察办公室,希望能够利用长城站科研平台
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《探南极》系列访谈第一期丨南极科考引入无人机有何意义?
褚馨德:南极科考作为国家的大事业,我荣幸能够参与其中,并磨砺自己的真本领。和校园生活相比,南极科考无疑是更具有挑战的,作为新时代的青年,我有幸参加中国第40次南极科学考察,我在面对零下十几度的低温,5、6级大风作业的过程中,学到了该如何更好地执行无人机航测任务,也认识到了获取数据的困难与宝贵,让我在日后...
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历时159天 航程2.7万余海里 “雪龙”号今日凯旋 取得哪些成果?
中国第41次南极考察队副领队胡红桥介绍,度夏期间,秦岭站已完成包括新能源系统、通信系统、海水淡化、污水处理等配套设施设备安装工作,在我国南极考察站首次应用风、光、氢、储多能互补的清洁能源体系,积极践行“绿色考察”中国理念。 胡红桥:秦岭站已具备开展越冬考察的保障能力,首次开展越冬考察,我国南极考察进入“三...
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4月10日,“雪龙”号极地考察破冰船停靠青岛奥帆基地码头,标志着中国第40次南极考察队圆满完成考察任务返回国内。本次考察历时5个多月,首次由“雪龙”号、“雪龙2”号、“天惠”轮3船保障实施,累计总航程8.1万海里,完成中国南极秦岭站建设,实施“五海五站”科学考察,围绕南极重点海域对气候变化的响应和影响等重大科...
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中国第41次南极考察丨麒麟冰下湖钻探选址现场任务完成--i自然客户端
据自然资源部组织的中国第41次南极考察队消息,2月2日,格罗夫山队顺利完成了麒麟冰下湖科学钻探选址现场任务。此次任务所采集的数据将精确揭示冰下湖上覆冰层结构、冰盖和湖底沉积物厚度、冰盖表面运动及物质平衡规律,为未来开展冰下湖科学钻探提供选址支撑和前期准备。
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潮声丨中国南极科考站再“上新”,人类为何挺进极寒之地?
世界尽头南极,又添了一个新地标。2月7日,位于西南极罗斯海恩克斯堡岛的中国秦岭站开站。这是中国第五个南极科考站,第三个南极常年考察站,也是我国首个面向太平洋扇区的考察站。 中国国家海洋局极地考察办公室主任沈君在接受媒体采访时介绍,秦岭站不仅填补我国在该区域的科学考察空白,也为各国研究地球系统中的能量与...
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"雪龙2"号归航,带回了哪些冰下生命密码?
“雪龙2”号极地科考破冰船自2024年11月1日从广州启航,航行4万余海里,首次突破夏季作业局限,延伸至南极的秋冬季,考察队足迹遍布南极半岛海域、罗斯海、宇航员海、普里兹湾、阿蒙森海,取得多项关键科学发现,为国际南极海洋生态保护与治理提供了有力支撑。 在黑夜...
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南极,这片地球上最原始、最纯净的生态系统,再次向人类展现了它独特的魅力。近日,中国第41次南极考察队的一项重大科学发现引起了广泛关注。中国极地研究中心的研究团队通过对南极科考期间收集的众多样本进行深度测序与大数据分析,成功鉴别并命名了六个全新的南极细菌属以及七个南极细菌新种。这一发现不仅丰富了我们对南极...
